2024 AAB FIA Formula E Tokyo E-Prix

Квалификация 2024 AAB FIA Formula E Tokyo E-Prix
Первая часть квалификации состоит из 2 сессий по 10 минут. В каждой сессии участвуют по 11 гонщиков. По результатам сессии 4 гонщика из каждой группы выходят в плей-офф.
Доступная мощность силовой установки составляет 300 кВт.
| Квалификация ePrix Токио 2024 - Группа A | ||||||
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Время |
| 1 | 22 | Nissan Team | Spark-Nissan | H | 1:19.658 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 48 | Mahindra Racing | Spark-Mahindra | H | 1:19.678 | |
| 3 | 1 | Andretti Global | Spark-Porsche | H | 1:19.939 | |
| 4 | 9 | Jaguar TCS Racing | Spark-Jaguar | H | 1:19.991 | |
| 5 | 13 | TAG Heuer Porsche | Spark-Porsche | H | 1:20.010 | |
| 6 | 17 | Andretti Global | Spark-Porsche | H | 1:20.056 | |
| 7 | 5 | NEOM McLaren | Spark-Nissan | H | 1:20.226 | |
| 8 | 11 | ABT CUPRA | Spark-Mahindra | H | 1:20.269 | |
| 9 | 18 | Maserati MSG | Spark-Maserati | H | 1:20.395 | |
| 10 | 37 | Jaguar TCS Racing | Spark-Jaguar | H | 1:20.401 | |
| 11 | 16 | Envision Racing | Spark-Jaguar | H | 1:20.678 | |
| Квалификация ePrix Токио 2024 - Группа B | ||||||
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Время |
| 1 | 7 | Maserati MSG | Spark-Maserati | H | 1:19.391 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 3 | ERT Team | Spark-ERT | H | 1:19.474 | |
| 3 | 51 | ABT CUPRA | Spark-Mahindra | H | 1:19.725 | |
| 4 | 94 | TAG Heuer Porsche | Spark-Porsche | H | 1:19.792 | |
| 5 | 4 | Envision Racing | Spark-Jaguar | H | 1:19.822 | |
| 6 | 21 | Mahindra Racing | Spark-Mahindra | H | 1:19.881 | |
| 7 | 25 | DS Penske | Spark-DS | H | 1:19.883 | |
| 8 | 33 | ERT Team | Spark-ERT | H | 1:19.952 | |
| 9 | 2 | DS Penske | Spark-DS | H | 1:20.027 | |
| 10 | 23 | Nissan Team | Spark-Nissan | H | 1:20.132 | |
| 11 | 8 | NEOM McLaren | Spark-Nissan | H | 1:20.660 | |
Стадия плей-офф происходит в формате дуэлей и начинается с четвертьфинала. В каждой дуэли победитель определяется по 1 быстрому кругу. Пары в четвертьфиналах формируются по принципу противоположных мест в первой части квалификации.
Доступная мощность силовой установки составляет 350 кВт.
Победитель квалификации получает 3 очка в зачёт чемпионата.
| Плей-офф квалификации ePrix Токио 2024 - Четвертьфиналы | |||||||
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Время | |
| 1 | 48 | Mahindra Racing | Spark-Mahindra | H | 1:19.008 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 1 | Andretti Global | Spark-Porsche | H | 1:19.323 | ||
| 1 | 22 | Nissan Team | Spark-Nissan | H | 1:19.164 | ||
| 2 | 9 | Jaguar TCS Racing | Spark-Jaguar | H | 1:19.448 | ||
| 1 | 3 | ERT Team | Spark-ERT | H | 1:19.160 | ||
| 2 | 51 | ABT CUPRA | Spark-Mahindra | H | 1:19.756 | ||
| 1 | 7 | Maserati MSG | Spark-Maserati | H | 1:19.252 | ||
| 2 | 94 | TAG Heuer Porsche | Spark-Porsche | H | 1:19.560 | ||
| Плей-офф квалификации ePrix Токио 2024 - Полуфиналы | ||||||
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Время |
| 1 | 22 | Nissan Team | Spark-Nissan | H | 1:18.855 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 48 | Mahindra Racing | Spark-Mahindra | H | 1:19.081 | |
| 1 | 7 | Maserati MSG | Spark-Maserati | H | 1:19.046 | |
| 2 | 3 | ERT Team | Spark-ERT | H | 1:21.244 | |
| Плей-офф квалификации ePrix Токио 2024 - Финал | ||||||
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Время |
| 1 | 22 | Nissan Team | Spark-Nissan | H | 1:19.023 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 7 | Maserati MSG | Spark-Maserati | H | 1:19.044 | |
Первые 8 позиций на стартовой решётке определяются по местам и времени в стадии плей-офф. Дальнейшие позиции распределяются по первой части квалификации по местам занятым в группах, вне зависимости от показанного времени.
| Стартовая решётка ePrix Токио 2024 | ||||||
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Время |
| 1 | 22 | Nissan Team | Spark-Nissan | H | 1:19.023 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 7 | Maserati MSG | Spark-Maserati | H | 1:19.044 | |
| 3 | 48 | Mahindra Racing | Spark-Mahindra | H | 1:19.081 | |
| 4 | 3 | ERT Team | Spark-ERT | H | 1:21.244 | |
| 5 | 1 | Andretti Global | Spark-Porsche | H | 1:19.323 | |
| 6 | 9 | Jaguar TCS Racing | Spark-Jaguar | H | 1:19.448 | |
| 7 | 94 | TAG Heuer Porsche | Spark-Porsche | H | 1:19.560 | |
| 8 | 51 | ABT CUPRA | Spark-Mahindra | H | 1:19.756 | |
| 9 | 13 | TAG Heuer Porsche | Spark-Porsche | H | 1:20.010 | |
| 10 | 4 | Envision Racing | Spark-Jaguar | H | 1:19.822 | |
| 11 | 17 | Andretti Global | Spark-Porsche | H | 1:20.056 | |
| 12 | 21 | Mahindra Racing | Spark-Mahindra | H | 1:19.881 | |
| 13 | 5 | NEOM McLaren | Spark-Nissan | H | 1:20.226 | |
| 14 | 25 | DS Penske | Spark-DS | H | 1:19.883 | |
| 15 | 11 | ABT CUPRA | Spark-Mahindra | H | 1:20.269 | |
| 16 | 33 | ERT Team | Spark-ERT | H | 1:19.952 | |
| 17 | 18 | Maserati MSG | Spark-Maserati | H | 1:20.395 | |
| 18 | 2 | DS Penske | Spark-DS | H | 1:20.027 | |
| 19 | 37 | Jaguar TCS Racing | Spark-Jaguar | H | 1:20.401 | |
| 20 | 23 | Nissan Team | Spark-Nissan | H | 1:20.132 | |
| 21 | 16 | Envision Racing | Spark-Jaguar | H | 1:20.678 | |
| 22 | 8 | NEOM McLaren | Spark-Nissan | H | 1:20.660 | |
| H - шины Hankook | ||||||
| Счет по квалификациям между напарниками по команде | |||||
| Andretti Global | №1 | 4:1 | №17 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Envision Racing | №4 | 4:1 | №16 | ||
| Jaguar TCS Racing | №9 | 3:2 | №37 | ||
| TAG Heuer Porsche | №94 | 5:0 | №13 | ||
| DS Penske | №2 | 3:2 | №25 | ||
| Maserati MSG Racing | №7 | 4:1 | №18 | ||
| Nissan Team | №22 | 4:1 | №23 | ||
| NEOM McLaren | №5 | 3:2 | №8 | ||
| ERT Team | №33 | 0:5 | №3 | ||
| Mahindra Racing | №21 | 1:4 | №48 | ||
| ABT CUPRA | №11 | 0:5 | №51 | ||
Результаты гонки 2024 AAB FIA Formula E Tokyo E-Prix
Длительность гонки составляет 45 минут + 1 круг или фиксированное количество кругов.
Во время гонки пилоты могут использовать:
- режим силовой установки в 300 кВт как основной;
- режим повышенной мощности (Режим Атаки) 350 кВт. На каждую гонку у каждого гонщика есть обязательные 2 периода использования этого режима. Время и порядок использования Режима Атаки устаналвивается для каждой гонки в отдельности;
- Каждый выезд машины безопасности на трассу позволяет стюардам добавить минуты / круги к общей длительности гонки.
| Результаты ePrix Токио 2024 | |||||||
| 5-й этап Чемпионата 2023-24 года (121) | |||||||
| Длина круга: 2.585 км | Количество кругов: 35 1 | ||||||
| Дистанция: 90.475 км | Погода: Сухо, солнечно | ||||||
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Кр | Время |
| 1 | 7 | Maserati MSG | Spark-Maserati | H | 35 | 53:34.665 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 22 | Nissan Team | Spark-Nissan | H | 35 | +0.8 secs | |
| 3 | 1 | Andretti Global | Spark-Porsche | H | 35 | +1.4 secs | |
| 4 | 13 | TAG Heuer Porsche | Spark-Porsche | H | 35 | +1.8 secs | |
| 5 | 94 | TAG Heuer Porsche | Spark-Porsche | H | 35 | +3.9 secs | |
| ДК | 48 | Mahindra Racing | Spark-Mahindra | H | 35 | +4.4 secs | |
| 6 | 17 | Andretti Global | Spark-Porsche | H | 35 | +4.6 secs | |
| 7 | 51 | ABT CUPRA | Spark-Mahindra | H | 35 | +5.0 secs | |
| 8 | 37 | Jaguar TCS Racing | Spark-Jaguar | H | 35 | +5.5 secs | |
| 9 | 4 | Envision Racing | Spark-Jaguar | H | 35 | +5.9 secs | |
| 10 | 3 | ERT Team | Spark-ERT | H | 35 | +6.5 secs | |
| 11 | 23 | Nissan Team | Spark-Nissan | H | 35 | +7.0 secs | |
| 12 | 25 | DS Penske | Spark-DS | H | 35 | +7.6 secs | |
| 13 | 16 | Envision Racing | Spark-Jaguar | H | 35 | +8.5 secs | |
| 14 | 5 | NEOM McLaren | Spark-Nissan | H | 35 | +8.9 secs | |
| 15 | 9 | Jaguar TCS Racing | Spark-Jaguar | H | 35 | +9.3 secs | |
| 16 | 2 | DS Penske | Spark-DS | H | 35 | +9.7 secs | |
| 17 | 18 | Maserati MSG | Spark-Maserati | H | 35 | +15.1 secs | |
| 18 | 33 | ERT Team | Spark-ERT | H | 35 | +49.4 secs | |
| 19/НФ | 8 | NEOM McLaren | Spark-Nissan | H | 34 | Сход | |
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Кр | Причина схода |
| НФ | 11 | ABT CUPRA | Spark-Mahindra | H | 17 | Последствия аварии | |
| НФ | 21 | Mahindra Racing | Spark-Mahindra | H | 17 | Последствия аварии | |
| H - шины Hankook | |||||||
| Лучший круг: |
|||||||
| Лучший круг в 10-ке: |
|||||||
1. ⇑ Из-за нескольких выездов машины безопасности, к заявленным 33 кругам гонки было добавлено ещё 2 круга.
2. ⇑ Эдоардо Мортара дисквалифицирован в гонке E-Prix Токио 2024.
Положение в чемпионате и командном зачёте после гонки
В личном зачете чемпионата очки получают первые 10 финишировавших, и учитываются результаты всех гонок сезона. Очки распределяются следующим образом: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Обладатель поул-позиции получает 3 очка. Гонщик, показавший лучший круг гонки и финишировавший в 10-ке лучших, получает 1 очко. Если лучший круг в гонке показал гонщик, не попавший в 10-ку по итогам гонки, 1 очко получает гонщик, обладающий лучшим временем круга среди первых 10 финишировавших.
В командном чемпионате в зачет идут все результаты всех гонщиков команды во всех гонках сезона, в том числе очки за поул-позицию и лучший круг в гонке.
| Положение в Чемпионате Команд после этапа | |||||
| Поз | Команда | Шасси | Очки | ||
| 1. | Spark-Jaguar | 100 | — | ||
| 2. | Spark-Porsche | 83 | — | ||
| 3. | Spark-Porsche | 70 | |||
| 4. | Spark-Nissan | 62 | |||
| 5. | Spark-DS | 57 | |||
| 6. | Spark-Nissan | 55 | |||
| 7. | Spark-Maserati | 48 | |||
| 8. | Spark-Jaguar | 41 | |||
| 9. | Spark-Mahindra | 6 | |||
| 10. | Spark-ERT | 3 | |||
| 11. | Spark-Mahindra | 0 | |||
FeeLLeaN










