2021 Formula E AAB New York City ePrix Race 1

Квалификация 2021 Formula E AAB New York City ePrix Race 1
Квалификационная сессия длится один час, гонщики поделены на группы по положению в чемпионате. В течение сессии каждый гонщик может сделать 2 быстрых круга с максимальной мощностью силовой установки (250 кВт).
Шесть быстрейших гонщиков по итогам квалификации разыгрывают между себой СуперПоул, опеределяющих их положение на стартовой решетке. Обладатель СуперПоула получает 3 очка в зачёт чемпионата.
| Квалификация ePrix Нью-Йорка (гонка 1) | |||||||
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Время | Старт |
| 1 | 23 | Nissan e.dams | Spark-Nissan | M | 1:09.531 | 5 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 25 | DS Techeetah | Spark-DS | M | 1:09.599 | 2 | |
| 3 | 99 | Porsche | Spark-Porsche | M | 1:09.667 | 6 | |
| 4 | 37 | Virgin Racing | Spark-Audi | M | 1:09.672 | 1 | |
| 5 | 28 | BMW i Andretti | Spark-BMW | M | 1:09.718 | 4 | |
| 6 | 94 | Mahindra Racing | Spark-Mahindra | M | 1:09.746 | 3 | |
| 7 | 11 | Audi ABT | Spark-Audi | M | 1:09.759 | 7 | |
| 8 | 22 | Nissan e.dams | Spark-Nissan | M | 1:09.891 | 8 | |
| 9 | 29 | Mahindra Racing | Spark-Mahindra | M | 1:09.892 | 9 | |
| 10 | 36 | Porsche | Spark-Porsche | M | 1:10.028 | 10 | |
| 11 | 4 | Virgin Racing | Spark-Audi | M | 1:10.063 | 11 | |
| 12 | 7 | Dragon Penske | Spark-Penske | M | 1:10.147 | 12 | |
| 13 | 13 | DS Techeetah | Spark-DS | M | 1:10.156 | 13 | |
| 14 | 8 | NIO 333 | Spark-NIO | M | 1:10.181 | 14 | |
| 15 | 27 | BMW i Andretti | Spark-BMW | M | 1:10.239 | 15 | |
| 16 | 20 | Jaguar Racing | Spark-Jaguar | M | 1:10.526 | 16 | |
| 17 | 88 | NIO 333 | Spark-NIO | M | 1:10.530 | 17 | |
| 18 | 17 | Mercedes-EQ | Spark-Mercedes | M | 1:10.581 | 18 | |
| 19 | 71 | ROKiT Venturi | Spark-Mercedes | M | 1:10.658 | 19 | |
| 20 | 10 | Jaguar Racing | Spark-Jaguar | M | 1:10.934 | 20 | |
| 21 | 5 | Mercedes-EQ | Spark-Mercedes | M | 1:10.952 | 21 | |
| 22 | 6 | Dragon Penske | Spark-Penske | M | 1:11.036 | 24 | |
| 23 | 33 | Audi ABT | Spark-Audi | M | 1:11.271 | 22 | |
| 24 | 48 | ROKiT Venturi | Spark-Mercedes | M | 1:11.690 | 23 | |
1. ⇑ Джоэл Эрикссон получил штраф на стартовой решётке ePrix Нью-Йорка 2021 (гонка 1).
| Суперпоул квалификации ePrix Нью-Йорка (гонка 1) | |||||||
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Время | Старт |
| 1 | 37 | Virgin Racing | Spark-Audi | M | 1:09.338 | 1 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 25 | DS Techeetah | Spark-DS | M | 1:09.499 | 2 | |
| 3 | 94 | Mahindra Racing | Spark-Mahindra | M | 1:09.538 | 3 | |
| 4 | 28 | BMW i Andretti | Spark-BMW | M | 1:09.614 | 4 | |
| 5 | 23 | Nissan e.dams | Spark-Nissan | M | 1:09.713 | 5 | |
| 6 | 99 | Porsche | Spark-Porsche | M | 1:09.852 | 6 | |
| Счет по квалификациям между напарниками по команде | |||||
| DS Techeetah | №13 | 4:6 | №25 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Nissan e.dams | №23 | 3:7 | №22 | ||
| Mercedes-EQ | №5 | 5:3 | №17 | ||
| Virgin Racing | №4 | 4:5 | №37 | ||
| BMW i Andretti | №28 | 6:3 | №27 | ||
| Audi ABT | №11 | 6:4 | №33 | ||
| Jaguar Racing | №20 | 6:4 | №10 | ||
| Porsche | №36 | 3:6 | №99 | ||
| Mahindra Racing | №29 | 2:8 | №94 | ||
| ROKiT Venturi | №48 | 3:5 | №71 | ||
| Dragon Penske | №6 | 1:5 | №7 | ||
| 0:3 | |||||
| NIO 333 | №8 | 4:5 | №88 | ||
Результаты гонки 2021 Formula E AAB New York City ePrix Race 1
Длительность гонки составляет 45 минут + 1 круг.
Во время гонки пилоты могут использовать:
- режим силовой установки в 200 кВт как основной;
- режим повышенной мощности 225 кВт. На каждую гонку у каждого гонщика есть обязательные 8 минут использования этого режима. Режим активируется проездом по специальной зоне вне траектории, которая обнародуется перед самой гонкой или после ее старта. Для каждой гонки длительность и количество использований режима повышенной мощности опеределяется индивидуально.
- режим FanBoost - 250 кВт на 5 секунд. Режимом могут воспользоваться 5 гонщиков, определяемые народным голосованием, во второй половине гонки (после 22 минут гонки). Голосование начинается за 6 дней до старта гонки и заканчивается через 15 минут после ее начала.
Режим повышенной мощности и режим FanBoost нельзя использовать одновременно.
Длительность и количество использований режима повышенной мощности для ePrix Нью-Йорка (гонка 1) составила: 2 использования по 4 минуты.
Гонщики, получившие FanBoost:
Antonio Felix da Costa
Stoffel Vandoorne
Nyck de Vries
Jean-Eric Vergne
Sam Bird
| Результаты ePrix Нью-Йорка (гонка 1) | |||||||
| 10-й этап Чемпионата 2020-2021 года (79) | |||||||
| Длина круга: 2.320 км | Количество кругов: 38 | ||||||
| Дистанция: 88.160 км | Погода: Пасмурно, сухо | ||||||
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Кр | Время |
| 1 | 28 | BMW i Andretti | Spark-BMW | M | 38 | 46:24.747 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 25 | DS Techeetah | Spark-DS | M | 38 | +2.1 secs | |
| 3 | 11 | Audi ABT | Spark-Audi | M | 38 | +2.8 secs | |
| 4 | 37 | Virgin Racing | Spark-Audi | M | 38 | +4.6 secs | |
| 5 | 4 | Virgin Racing | Spark-Audi | M | 38 | +5.2 secs | |
| 6 | 23 | Nissan e.dams | Spark-Nissan | M | 38 | +6.4 secs | |
| 7 | 22 | Nissan e.dams | Spark-Nissan | M | 38 | +6.6 secs | |
| 8 | 36 | Porsche | Spark-Porsche | M | 38 | +7.8 secs | |
| 9 | 10 | Jaguar Racing | Spark-Jaguar | M | 38 | +8.5 secs | |
| 10 | 33 | Audi ABT | Spark-Audi | M | 38 | +11.9 secs | |
| 11 | 94 | Mahindra Racing | Spark-Mahindra | M | 38 | +14.9 secs | |
| 12 | 13 | DS Techeetah | Spark-DS | M | 38 | +15.3 secs | |
| 13 | 17 | Mercedes-EQ | Spark-Mercedes | M | 38 | +27.5 secs | |
| 14 | 48 | ROKiT Venturi | Spark-Mercedes | M | 38 | +27.7 secs | |
| 15 | 71 | ROKiT Venturi | Spark-Mercedes | M | 38 | +28.5 secs | |
| 16 | 88 | NIO 333 | Spark-NIO | M | 38 | +28.8 secs | |
| 17 | 6 | Dragon Penske | Spark-Penske | M | 38 | +41.1 secs | |
| 18 | 7 | Dragon Penske | Spark-Penske | M | 38 | +49.9 secs | |
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Кр | Причина схода |
| НФ | 27 | BMW i Andretti | Spark-BMW | M | 30 | Сход | |
| НФ | 29 | Mahindra Racing | Spark-Mahindra | M | 29 | Сход | |
| НФ | 5 | Mercedes-EQ | Spark-Mercedes | M | 27 | Сход | |
| НФ | 20 | Jaguar Racing | Spark-Jaguar | M | 14 | Сход | |
| НФ | 8 | NIO 333 | Spark-NIO | M | 11 | Сход | |
| НФ | 99 | Porsche | Spark-Porsche | M | 10 | Последствия аварии | |
| M - шины Michelin | |||||||
| Лучший круг: |
|||||||
| Лучший круг в 10-ке: |
|||||||
2. ⇑ Серхио Сетте Камара получил штраф "Проезд по пит-лейн" за несоответствие картографии дроссельной заслонки заявленному.
3. ⇑ Оливер Тёрви получил штраф "Проезд по пит-лейн" за превышение разрешенного лимита мощности на старте гонки.
Положение в чемпионате и командном зачёте после гонки
В личном зачете чемпионата очки получают первые 10 финишировавших, и учитываются результаты всех гонок сезона.
Очки распределяются следующим образом: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1.
Победитель основной квалификации получает 1 очко в зачём чемпионата. Обладатель СуперПоула получает 3 очка.
Гонщик, показавший лучший круг гонки и финишировавший в 10-ке лучших, получает 1 очко. Если лучший круг в гонке показал гонщик, не попавший в 10-ку по итогам гонки, 1 очко получает гонщик, обладающий лучшим временем круга среди первых 10 финишировавших.
В командном чемпионате в зачет идут все результаты всех гонщиков команды во всех гонках сезона, в том числе очки за СуперПоул и лучший круг в гонке.
| Положение в Чемпионате Команд после этапа | |||||
| Поз | Команда | Шасси | Очки | ||
| 1. | Spark-DS | 128 | |||
| 2. | Spark-Audi | 124 | |||
| 3. | Spark-Audi | 115 | |||
| 4. | Spark-Mercedes | 113 | |||
| 5. | Spark-Jaguar | 112 | |||
| 6. | Spark-BMW | 107 | |||
| 7. | Spark-Mercedes | 83 | |||
| 8. | Spark-Nissan | 79 | |||
| 9. | Spark-Porsche | 70 | — | ||
| 10. | Spark-Mahindra | 68 | |||
| 11. | Spark-Penske | 42 | — | ||
| 12. | Spark-NIO | 18 | — | ||
FeeLLeaN










