2026 AAB FIA Formula E TDK Tokyo E-Prix Race 1
Квалификация 2026 AAB FIA Formula E TDK Tokyo E-Prix Race 1
Первая часть квалификации состоит из 2 сессий по 10 минут. В каждой сессии участвуют по 11 гонщиков. По результатам сессии 4 гонщика из каждой группы выходят в плей-офф.
Доступная мощность силовой установки составляет 300 кВт.
| Квалификация E-Prix Токио 2026 (гонка 1) - Группа A | ||||||
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Время |
| 1 | 27 |  Jake Dennis |
Andretti Formula E | Spark-Porsche | H | 1:13.719 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 51 |  Nico Muller |
Porsche Formula E | Spark-Porsche | H | 1:13.746 |
| 3 | 37 |  Nick Cassidy |
Citroen Racing | Spark-Citroen | H | 1:13.817 |
| 4 | 77 | Taylor Barnard |
DS Penske | Spark-DS | H | 1:13.855 |
| 5 | 94 |  Pascal Wehrlein |
Porsche Formula E | Spark-Porsche | H | 1:14.051 |
| 6 | 23 |  Norman Nato |
Nissan Team | Spark-Nissan | H | 1:14.095 |
| 7 | 14 |  Joel Eriksson |
Envision Racing | Spark-Jaguar | H | 1:14.127 |
| 8 | 1 | Oliver Rowland |
Nissan Team | Spark-Nissan | H | 1:14.744 |
| 9 | 11 |  Lucas di Grassi |
Lola Yamaha ABT | Spark-Lola | H | 1:14.810 |
| Время 107% - 1:25.299 | ||||||
| НК | 28 | Felipe Drugovich |
Andretti Formula E | Spark-Porsche | H | No time |
| Квалификация E-Prix Токио 2026 (гонка 1) - Группа B | ||||||
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Время |
| 1 | 13 |  Antonio Felix da Costa |
Jaguar TCS Racing | Spark-Jaguar | H | 1:13.652 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 48 | Edoardo Mortara |
Mahindra Racing | Spark-Mahindra | H | 1:13.669 |
| 3 | 25 | Jean-Eric Vergne |
Citroen Racing | Spark-Citroen | H | 1:13.715 |
| 4 | 33 | Dan Ticktum |
Cupra Kiro | Spark-Porsche | H | 1:13.802 |
| 5 | 7 | Maximilian Gunther |
DS Penske | Spark-DS | H | 1:13.960 |
| 6 | 21 |  Nyck de Vries |
Mahindra Racing | Spark-Mahindra | H | 1:14.026 |
| 7 | 16 | Sebastien Buemi |
Envision Racing | Spark-Jaguar | H | 1:14.029 |
| 8 | 9 | Mitch Evans |
Jaguar TCS Racing | Spark-Jaguar | H | 1:14.043 |
| 9 | 3 |  Pepe Marti |
Cupra Kiro | Spark-Porsche | H | 1:14.061 |
| 10 | 22 |  Zane Maloney |
Lola Yamaha ABT | Spark-Lola | H | 1:14.541 |
Стадия плей-офф происходит в формате дуэлей и начинается с четвертьфинала. В каждой дуэли победитель определяется по 1 быстрому кругу. Пары в четвертьфиналах формируются по принципу противоположных мест в первой части квалификации.
Доступная мощность силовой установки составляет 350 кВт.
Победитель квалификации получает 3 очка в зачёт чемпионата.
| Плей-офф квалификации E-Prix Токио 2026 (гонка 1) - Четвертьфиналы | |||||||
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Время | |
| 1 | 51 | Nico Muller |
Porsche Formula E | Spark-Porsche | H | 1:12.109 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 37 | Nick Cassidy |
Citroen Racing | Spark-Citroen | H | 1:12.574 | |
| 1 | 27 | Jake Dennis |
Andretti Formula E | Spark-Porsche | H | 1:12.289 | |
| 2 | 77 | Taylor Barnard |
DS Penske | Spark-DS | H | 1:12.359 | |
| 1 | 48 | Edoardo Mortara |
Mahindra Racing | Spark-Mahindra | H | 1:12.090 | |
| 2 | 25 | Jean-Eric Vergne |
Citroen Racing | Spark-Citroen | H | 1:12.522 | |
| 1 | 13 | Antonio Felix da Costa |
Jaguar TCS Racing | Spark-Jaguar | H | 1:12.321 | |
| 2 | 33 | Dan Ticktum |
Cupra Kiro | Spark-Porsche | H | 1:12.427 | |
| Плей-офф квалификации E-Prix Токио 2026 (гонка 1) - Полуфиналы | ||||||
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Время |
| 1 | 27 | Jake Dennis |
Andretti Formula E | Spark-Porsche | H | 1:19.531 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 51 | Nico Muller |
Porsche Formula E | Spark-Porsche | H | No time |
| 1 | 48 | Edoardo Mortara |
Mahindra Racing | Spark-Mahindra | H | 1:11.889 |
| 2 | 13 | Antonio Felix da Costa |
Jaguar TCS Racing | Spark-Jaguar | H | 1:11.963 |
| Плей-офф квалификации E-Prix Токио 2026 (гонка 1) - Финал | ||||||
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Время |
| 1 | 27 | Jake Dennis |
Andretti Formula E | Spark-Porsche | H | 1:11.863 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 48 | Edoardo Mortara |
Mahindra Racing | Spark-Mahindra | H | 1:11.915 |
Первые 8 позиций на стартовой решётке определяются по местам и времени в стадии плей-офф. Дальнейшие позиции распределяются по первой части квалификации по местам занятым в группах, вне зависимости от показанного времени.
| Стартовая решётка E-Prix Токио 2026 (гонка 1) | ||||||
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Время |
| 1 | 27 | Jake Dennis |
Andretti Formula E | Spark-Porsche | H | 1:11.863 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 48 | Edoardo Mortara |
Mahindra Racing | Spark-Mahindra | H | 1:11.915 |
| 3 | 13 | Antonio Felix da Costa |
Jaguar TCS Racing | Spark-Jaguar | H | 1:11.963 |
| 4 | 51 | Nico Muller |
Porsche Formula E | Spark-Porsche | H | No time |
| 5 | 77 | Taylor Barnard |
DS Penske | Spark-DS | H | 1:12.359 |
| 6 | 33 | Dan Ticktum |
Cupra Kiro | Spark-Porsche | H | 1:12.427 |
| 7 | 37 | Nick Cassidy |
Citroen Racing | Spark-Citroen | H | 1:12.574 |
| 8 | 94 | Pascal Wehrlein |
Porsche Formula E | Spark-Porsche | H | 1:14.051 |
| 9 | 7 | Maximilian Gunther |
DS Penske | Spark-DS | H | 1:13.960 |
| 10 | 25 | Jean-Eric Vergne 1 |
Citroen Racing | Spark-Citroen | H | 1:12.522 |
| 11 | 23 | Norman Nato |
Nissan Team | Spark-Nissan | H | 1:14.095 |
| 12 | 21 | Nyck de Vries |
Mahindra Racing | Spark-Mahindra | H | 1:14.026 |
| 13 | 14 | Joel Eriksson |
Envision Racing | Spark-Jaguar | H | 1:14.127 |
| 14 | 16 | Sebastien Buemi |
Envision Racing | Spark-Jaguar | H | 1:14.029 |
| 15 | 1 | Oliver Rowland |
Nissan Team | Spark-Nissan | H | 1:14.744 |
| 16 | 9 | Mitch Evans |
Jaguar TCS Racing | Spark-Jaguar | H | 1:14.043 |
| 17 | 11 | Lucas di Grassi |
Lola Yamaha ABT | Spark-Lola | H | 1:14.810 |
| 18 | 3 | Pepe Marti |
Cupra Kiro | Spark-Porsche | H | 1:14.061 |
| 19 | 22 | Zane Maloney 2 |
Lola Yamaha ABT | Spark-Lola | H | 1:14.541 |
| 20 | 28 | Felipe Drugovich 3 |
Andretti Formula E | Spark-Porsche | H | No time |
| H - шины Hankook | ||||||
1. ⇑ Жан-Эрик Вернь получил штраф в 3 позиции на стартовой решётке E-Prix Токио 2026 (гонка 1) за блокировку соперника (Зейна Мэлоуни) во время квалификации.
2. ⇑ Зейн Мэлоуни получил штраф в 20 позиций на стартовой решётке E-Prix Токио 2026 (гонка 1) за замену коробки передач до начала уик-энда. Штраф заменён на 10-секундный штраф Stop&Go в гонке.
3. ⇑ Фелипе Другович не смог показать квалификационное время, но допущен на старт гонки с последнего места стартового поля специальным решением стюардов.
| Счет по квалификациям между напарниками по команде | |||||
| Nissan Team | №1 | Oliver Rowland |
8:6 | Norman Nato |
№23 |
|---|---|---|---|---|---|
| Porsche Formula E | №94 | Pascal Wehrlein |
10:4 | Nico Muller |
№51 |
| Jaguar TCS Racing | №9 | Mitch Evans |
5:9 | Antonio Felix da Costa |
№13 |
| Mahindra Racing | №21 | Nyck de Vries |
5:8 | Edoardo Mortara |
№48 |
| DS Penske | №7 | Maximilian Gunther |
5:9 | Taylor Barnard |
№77 |
| Andretti Formula E | №27 | Jake Dennis |
8:6 | Felipe Drugovich |
№28 |
| Envision Racing | №16 | Sebastien Buemi |
6:8 | Joel Eriksson |
№14 |
| Cupra Kiro | №33 | Dan Ticktum |
11:3 | Pepe Marti |
№3 |
| Lola Yamaha ABT | №11 | Lucas di Grassi |
5:8 | Zane Maloney |
№22 |
| Citroen Racing | №25 | Jean-Eric Vergne |
7:7 | Nick Cassidy |
№37 |
Результаты гонки 2026 AAB FIA Formula E TDK Tokyo E-Prix Race 1
Длительность гонки составляет фиксированное количество кругов.
Во время гонки пилоты могут использовать:
- режим силовой установки в 300 кВт как основной;
- режим повышенной мощности (Режим Атаки) 350 кВт и подключаемый полный привод. На каждую гонку у каждого гонщика есть обязательные 2 периода использования этого режима. Время и порядок использования Режима Атаки устанавливается для каждой гонки в отдельности;
- Каждый выезд машины безопасности на трассу позволяет стюардам добавить минуты / круги к общей длительности гонки.
В E-Prix Токио 2026 (гонка 1) введён обязательный пит-стоп для подзарядки батареи. Минимальная длительность подзарядки - 30 секунд. Пит-стоп заменяет один Режим Атаки.
| Результаты E-Prix Токио 2026 (гонка 1) | |||||||
| 14-й этап Чемпионата 2025-26 года (162) | |||||||
| Длина круга: 2.575 км | Количество кругов: 36 | ||||||
| Дистанция: 92.700 км | Погода: Пасмурно, переменная влажность | ||||||
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Кр | Время |
| 1 | 33 | Dan Ticktum |
Cupra Kiro | Spark-Porsche | H | 36 | 47:41.746 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 27 | Jake Dennis |
Andretti Formula E | Spark-Porsche | H | 36 | +0.4 secs |
| 3 | 37 | Nick Cassidy |
Citroen Racing | Spark-Citroen | H | 36 | +0.6 secs |
| 4 | 9 | Mitch Evans |
Jaguar TCS Racing | Spark-Jaguar | H | 36 | +4.8 secs |
| 5 | 48 | Edoardo Mortara |
Mahindra Racing | Spark-Mahindra | H | 36 | +6.2 secs |
| 6 | 25 | Jean-Eric Vergne |
Citroen Racing | Spark-Citroen | H | 36 | +6.6 secs |
| 7 | 1 | Oliver Rowland |
Nissan Team | Spark-Nissan | H | 36 | +7.2 secs |
| 8 | 3 | Pepe Marti |
Cupra Kiro | Spark-Porsche | H | 36 | +7.5 secs |
| 9 | 13 | Antonio Felix da Costa |
Jaguar TCS Racing | Spark-Jaguar | H | 36 | +7.8 secs |
| 10 | 77 | Taylor Barnard |
DS Penske | Spark-DS | H | 36 | +10.5 secs |
| 11 | 11 | Lucas di Grassi |
Lola Yamaha ABT | Spark-Lola | H | 36 | +11.4 secs |
| 12 | 14 | Joel Eriksson 4 |
Envision Racing | Spark-Jaguar | H | 36 | +14.4 secs |
| 13 | 28 | Felipe Drugovich |
Andretti Formula E | Spark-Porsche | H | 36 | +15.4 secs |
| 14 | 16 | Sebastien Buemi 5 |
Envision Racing | Spark-Jaguar | H | 36 | +15.8 secs |
| 15 | 7 | Maximilian Gunther |
DS Penske | Spark-DS | H | 36 | +19.0 secs |
| 16 | 23 | Norman Nato 6 |
Nissan Team | Spark-Nissan | H | 36 | +36.8 secs |
| 17 | 21 | Nyck de Vries |
Mahindra Racing | Spark-Mahindra | H | 36 | +47.0 secs |
| 18 | 51 | Nico Muller |
Porsche Formula E | Spark-Porsche | H | 36 | +64.2 secs |
| 19 | 22 | Zane Maloney 2 |
Lola Yamaha ABT | Spark-Lola | H | 36 | +71.5 secs |
| НК | 94 | Pascal Wehrlein 7 |
Porsche Formula E | Spark-Porsche | H | 24 | +12 Laps |
| H - шины Hankook | |||||||
| Лучший круг: Dan Ticktum (Cupra Kiro) 1:13.251 (22 круг, 126.6 км/ч) |
|||||||
4. ⇑ Джоэль Эрикссон получил 5-секундный штраф к итоговому результату гонки. Штраф заменён на прибавку 3 позиций на стартовой решётке следующей гонки.
5. ⇑ Себастьен Буэми получил 5-секундный штраф за создание аварийной ситуации с соперником.
Себастьен Буэми получил 5-секундный штраф к итоговому результату гонки. Штраф заменён на прибавку 3 позиций на стартовой решётке следующей гонки.
6. ⇑ Норман Нато получил 5-секундный штраф за создание аварийной ситуации с соперником.
7. ⇑ Паскаль Верляйн получил 10-секундный штраф за создание аварийной ситуации с соперником.
Положение в чемпионате и командном зачёте после гонки
В личном зачете чемпионата очки получают первые 10 финишировавших, и учитываются результаты всех гонок сезона. Очки распределяются следующим образом: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Обладатель поул-позиции получает 3 очка. Гонщик, показавший лучший круг гонки и финишировавший в 10-ке лучших, получает 1 очко. Если лучший круг в гонке показал гонщик, не попавший в 10-ку по итогам гонки, 1 очко получает гонщик, обладающий лучшим временем круга среди первых 10 финишировавших.
В командном чемпионате в зачет идут все результаты всех гонщиков команды во всех гонках сезона, в том числе очки за поул-позицию и лучший круг в гонке.
| Положение в Чемпионате Команд после этапа | |||||
| Поз | Команда | Шасси | Очки | ||
| 1 | Jaguar TCS Racing |
 |
Spark-Jaguar | 257 | — |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Porsche Formula E Team |
 |
Spark-Porsche | 237 | — |
| 3 |  Andretti Formula E |
 |
Spark-Porsche | 195 | — |
| 4 |  Mahindra Racing |
 |
Spark-Mahindra | 182 | — |
| 5 | Citroen Racing Formula E Team |
 |
Spark-Citroen | 138 |  |
| 6 |  Nissan Formula E Team |
 |
Spark-Nissan | 131 | — |
| 7 | Envision Racing |
 |
Spark-Jaguar | 130 |  |
| 8 | Cupra Kiro |
 |
Spark-Porsche | 116 | — |
| 9 | DS Penske |
 |
Spark-DS | 50 | — |
| 10 | Lola Yamaha ABT Formula E Team |
 |
Spark-Lola | 34 | — |
FeeLLeaN
