2019 AAB Formula E Antofagasta Minerals Santiago ePrix

Квалификация 2019 AAB Formula E Antofagasta Minerals Santiago ePrix
Квалификационная сессия длится один час, гонщики поделены на группы по положению в чемпионате. В течение сессии каждый гонщик может сделать 2 быстрых круга с максимальной мощностью силовой установки (250 кВт).
Шесть быстрейших гонщиков по итогам квалификации разыгрывают между себой СуперПоул, опеределяющих их положение на стартовой решетке. Обладатель СуперПоула получает 3 очка в зачёт чемпионата.
| Квалификация ePrix Сантьяго 2019 | |||||||
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Время | Старт |
| 1 | 94 | Mahindra Racing | Spark-Mahindra | M | 1:08.463 | 2 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 23 | Nissan e.dams | Spark-Nissan | M | 1:08.664 | 1 | |
| ИСКЛ | 11 | Audi ABT | Spark-Audi | M | 1:08.842 | 22 | |
| 3 | 2 | Virgin Racing | Spark-Audi | M | 1:08.868 | 5 | |
| 4 | 5 | HWA Racelab | Spark-Venturi | M | 1:08.962 | 4 | |
| 5 | 66 | Audi ABT | Spark-Audi | M | 1:09.030 | 3 | |
| 6 | 48 | Venturi | Spark-Venturi | M | 1:09.042 | 6 | |
| 7 | 6 | Dragon Racing | Spark-Penske | M | 1:09.143 | 7 | |
| 8 | 27 | BMW Andretti | Spark-BMW | M | 1:09.147 | 8 | |
| 9 | 19 | Venturi | Spark-Venturi | M | 1:09.168 | 9 | |
| 10 | 7 | Dragon Racing | Spark-Penske | M | 1:09.201 | 10 | |
| 11 | 20 | Jaguar | Spark-Jaguar | M | 1:09.235 | 11 | |
| 12 | 25 | DS Techeetah | Spark-DS | M | 1:09.307 | 12 | |
| 13 | 22 | Nissan e.dams | Spark-Nissan | M | 1:09.365 | 13 | |
| 14 | 36 | DS Techeetah | Spark-DS | M | 1:09.485 | 14 | |
| 15 | 4 | Virgin Racing | Spark-Audi | M | 1:09.505 | 15 | |
| 16 | 17 | HWA Racelab | Spark-Venturi | M | 1:09.505 | 16 | |
| 17 | 28 | BMW Andretti | Spark-BMW | M | 1:09.551 | 17 | |
| 18 | 16 | NIO | Spark-NIO | M | 1:09.645 | 18 | |
| 19 | 3 | Jaguar | Spark-Jaguar | M | 1:09.705 | 19 | |
| 20 | 64 | Mahindra Racing | Spark-Mahindra | M | 1:10.083 | 20 | |
| 21 | 8 | NIO | Spark-NIO | M | 1:10.258 | 21 | |
| Суперпоул квалификации ePrix Сантьяго 2019 | |||||||
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Время | Старт |
| ИСКЛ | 11 | Audi ABT | Spark-Audi | M | 1:08.290 | 22 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 23 | Nissan e.dams | Spark-Nissan | M | 1:08.816 | 1 | |
| 2 | 94 | Mahindra Racing | Spark-Mahindra | M | 1:08.925 | 2 | |
| 3 | 66 | Audi ABT | Spark-Audi | M | 1:08.958 | 3 | |
| 4 | 5 | HWA Racelab | Spark-Venturi | M | 1:09.235 | 4 | |
| 5 | 2 | Virgin Racing | Spark-Audi | M | 1:09.253 | 5 | |
1. ↑ Лукас ди Грасси был исключен из протокола квалификации за нарушение правил возвращения в боксы после быстрого круга.
| Счет по квалификациям между напарниками по команде | |||||
| Audi ABT | №11 | 1:1 | №66 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| DS Techeetah | №25 | 3:0 | №36 | ||
| Virgin Racing | №2 | 3:0 | №4 | ||
| Mahindra Racing | №64 | 1:0 | №94 | ||
| 0:2 | |||||
| Nissan e.dams | №23 | 3:0 | №22 | ||
| Jaguar | №3 | 0:3 | №20 | ||
| Venturi | №49 | 1:2 | №48 | ||
| NIO | №16 | 2:0 | №8 | ||
| Dragon Racing | №7 | 2:1 | №6 | ||
| BMW Andretti | №28 | 2:1 | №27 | ||
| HWA Racelab | №5 | 3:0 | №17 | ||
Результаты гонки 2019 AAB Formula E Antofagasta Minerals Santiago ePrix
Длительность гонки составляет 45 минут + 1 круг.
Во время гонки пилоты могут использовать:
- режим силовой установки в 200 кВт как основной;
- режим повышенной мощности 225 кВт. На каждую гонку у каждого гонщика есть обязательные 8 минут использования этого режима. Режим активируется проездом по специальной зоне вне траектории, которая обнародуется перед самой гонкой или после ее старта. Для каждой гонки длительность и количество использований режима повышенной мощности опеределяется индивидуально.
- режим FanBoost - 250 кВт на 5 секунд. Режимом могут воспользоваться 5 гонщиков, определяемые народным голосованием, во второй половине гонки (после 22 минут гонки). Голосование начинается за 6 дней до старта гонки и заканчивается через 15 минут после ее начала.
Режим повышенной мощности и режим FanBoost нельзя использовать одновременно.
Длительность и количество использований режима повышенной мощности для ePrix Сантьяго 2019 составила: 2 использования по 4 минуты.
Гонщики, получившие FanBoost:
Stoffel Vandoorne
Sebastien Buemi
Daniel Abt
Jerome d'Ambrosio
Antonio Felix da Costa
| Результаты ePrix Сантьяго 2019 | |||||||
| 3-й этап Чемпионата 2018-2019 года (48) | |||||||
| Длина круга: 2.348 км | Количество кругов: 36 | ||||||
| Дистанция: 84.528 км | Погода: Сухо, солнечно | ||||||
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Кр | Время |
| 1 | 2 | Virgin Racing | Spark-Audi | M | 36 | 47:02.511 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 94 | Mahindra Racing | Spark-Mahindra | M | 36 | +6.5 secs | |
| 3 | 66 | Audi ABT | Spark-Audi | M | 36 | +14.5 secs | |
| 4 | 48 | Venturi | Spark-Venturi | M | 36 | +17.1 secs | |
| 5 | 4 | Virgin Racing | Spark-Audi | M | 36 | +20.3 secs | |
| 6 | 20 | Jaguar | Spark-Jaguar | M | 36 | +23.8 secs | |
| 7 | 27 | BMW Andretti | Spark-BMW | M | 36 | +27.6 secs | |
| 8 | 16 | NIO | Spark-NIO | M | 36 | +45.1 secs | |
| 9 | 7 | Dragon Racing | Spark-Penske | M | 36 | +45.4 secs | |
| 10 | 64 | Mahindra Racing | Spark-Mahindra | M | 36 | +47.0 secs | |
| 11 | 3 | Jaguar | Spark-Jaguar | M | 36 | +48.6 secs | |
| 12 | 11 | Audi ABT | Spark-Audi | M | 36 | +63.6 secs | |
| 13 | 36 | DS Techeetah | Spark-DS | M | 36 | +74.7 secs | |
| 14 | 17 | HWA Racelab | Spark-Venturi | M | 35 | +1 Lap | |
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Кр | Причина схода |
| НФ | 22 | Nissan e.dams | Spark-Nissan | M | |||
| НФ | 28 | BMW Andretti | Spark-BMW | M | |||
| НФ | 25 | DS Techeetah | Spark-DS | M | |||
| НФ | 23 | Nissan e.dams | Spark-Nissan | M | |||
| НФ | 5 | HWA Racelab | Spark-Venturi | M | |||
| НФ | 6 | Dragon Racing | Spark-Penske | M | |||
| НФ | 19 | Venturi | Spark-Venturi | M | |||
| НФ | 8 | NIO | Spark-NIO | M | |||
| M - шины Michelin | |||||||
| Лучший круг: |
|||||||
2. ↑ Александр Симс получил штраф в 20 секунд.
3. ↑ Лукас ди Грасси получил штраф в 5 секунд.
4. ↑ Лукас ди Грасси получил штраф в 20 секунд.
Положение в чемпионате и командном зачёте после гонки
В личном зачете чемпионата очки получают первые 10 финишировавших, и учитываются результаты всех гонок сезона. Очки распределяются следующим образом: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Обладатель СуперПоула получает 3 очка. Гонщик, показавший лучший круг гонки и финишировавший в 10-ке лучших, получает 1 очко. Если лучший круг в гонке показал гонщик, не попавший в 10-ку по итогам гонки, 1 очко получает гонщик, обладающий лучшим временем круга среди первых 10 финишировавших.
В командном чемпионате в зачет идут все результаты всех гонщиков команды во всех гонках сезона, в том числе очки за СуперПоул и лучший круг в гонке.
| Положение в Чемпионате Команд после этапа | |||||
| Поз | Команда | Шасси | Очки | ||
| 1 | Spark-Audi | 71 | |||
| 2 | Spark-Mahindra | 59 | — | ||
| 3 | Spark-DS | 47 | |||
| 4 | Spark-BMW | 46 | |||
| 5 | Spark-Audi | 30 | |||
| 6 | Spark-Jaguar | 23 | — | ||
| 7 | Spark-Nissan | 21 | |||
| 8 | Spark-Venturi | 12 | |||
| 9 | Spark-NIO | 4 | — | ||
| 10 | Spark-Penske | 2 | |||
| 11 | Spark-Venturi | 0 | — | ||
FeeLLeaN










