2026 AAB FIA Formula E Hankook London E-Prix Race 1
Квалификация 2026 AAB FIA Formula E Hankook London E-Prix Race 1
Первая часть квалификации состоит из 2 сессий по 10 минут. В каждой сессии участвуют по 11 гонщиков. По результатам сессии 4 гонщика из каждой группы выходят в плей-офф.
Доступная мощность силовой установки составляет 300 кВт.
| Квалификация E-Prix Лондона 2026 (гонка 1) - Группа A | ||||||
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Время |
| 1 | 94 |  Pascal Wehrlein |
Porsche Formula E | Spark-Porsche | H | 1:09.149 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 33 |  Dan Ticktum |
Cupra Kiro | Spark-Porsche | H | 1:09.172 |
| 3 | 27 | Jake Dennis |
Andretti Formula E | Spark-Porsche | H | 1:09.191 |
| 4 | 25 |  Jean-Eric Vergne |
Citroen Racing | Spark-Citroen | H | 1:09.457 |
| 5 | 21 |  Nyck de Vries |
Mahindra Racing | Spark-Mahindra | H | 1:09.470 |
| 6 | 37 |  Nick Cassidy |
Citroen Racing | Spark-Citroen | H | 1:09.542 |
| 7 | 48 |  Edoardo Mortara |
Mahindra Racing | Spark-Mahindra | H | 1:09.544 |
| 8 | 28 |  Felipe Drugovich |
Andretti Formula E | Spark-Porsche | H | 1:09.569 |
| 9 | 23 | Norman Nato |
Nissan Team | Spark-Nissan | H | 1:09.637 |
| 10 | 11 | Lucas di Grassi |
Lola Yamaha ABT | Spark-Lola | H | 1:09.728 |
| Квалификация E-Prix Лондона 2026 (гонка 1) - Группа B | ||||||
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Время |
| 1 | 51 | Nico Muller |
Porsche Formula E | Spark-Porsche | H | 1:09.091 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 9 | Mitch Evans |
Jaguar TCS Racing | Spark-Jaguar | H | 1:09.228 |
| 3 | 14 |  Joel Eriksson |
Envision Racing | Spark-Jaguar | H | 1:09.259 |
| 4 | 13 |  Antonio Felix da Costa |
Jaguar TCS Racing | Spark-Jaguar | H | 1:09.270 |
| 5 | 16 | Sebastien Buemi |
Envision Racing | Spark-Jaguar | H | 1:09.278 |
| 6 | 77 | Taylor Barnard |
DS Penske | Spark-DS | H | 1:09.299 |
| 7 | 1 | Oliver Rowland |
Nissan Team | Spark-Nissan | H | 1:09.400 |
| 8 | 3 |  Pepe Marti |
Cupra Kiro | Spark-Porsche | H | 1:09.643 |
| 9 | 22 |  Zane Maloney |
Lola Yamaha ABT | Spark-Lola | H | 1:09.735 |
| Время 107% - 1:13.927 | ||||||
| НК | 7 | Maximilian Gunther |
DS Penske | Spark-DS | H | 1:15.347 |
Стадия плей-офф происходит в формате дуэлей и начинается с четвертьфинала. В каждой дуэли победитель определяется по 1 быстрому кругу. Пары в четвертьфиналах формируются по принципу противоположных мест в первой части квалификации.
Доступная мощность силовой установки составляет 350 кВт.
Победитель квалификации получает 3 очка в зачёт чемпионата.
| Плей-офф квалификации E-Prix Лондона 2026 (гонка 1) - Четвертьфиналы | |||||||
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Время | |
| 1 | 33 | Dan Ticktum |
Cupra Kiro | Spark-Porsche | H | 1:07.533 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 27 | Jake Dennis |
Andretti Formula E | Spark-Porsche | H | 1:07.605 | |
| 1 | 94 | Pascal Wehrlein |
Porsche Formula E | Spark-Porsche | H | 1:07.703 | |
| 2 | 25 | Jean-Eric Vergne |
Citroen Racing | Spark-Citroen | H | 1:07.957 | |
| 1 | 9 | Mitch Evans |
Jaguar TCS Racing | Spark-Jaguar | H | 1:07.444 | |
| 2 | 14 | Joel Eriksson |
Envision Racing | Spark-Jaguar | H | 1:07.820 | |
| 1 | 51 | Nico Muller |
Porsche Formula E | Spark-Porsche | H | 1:07.709 | |
| 2 | 13 | Antonio Felix da Costa |
Jaguar TCS Racing | Spark-Jaguar | H | 1:07.883 | |
| Плей-офф квалификации E-Prix Лондона 2026 (гонка 1) - Полуфиналы | ||||||
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Время |
| 1 | 94 | Pascal Wehrlein |
Porsche Formula E | Spark-Porsche | H | 1:07.446 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 33 | Dan Ticktum |
Cupra Kiro | Spark-Porsche | H | 1:10.125 |
| 1 | 51 | Nico Muller |
Porsche Formula E | Spark-Porsche | H | 1:07.517 |
| 2 | 9 | Mitch Evans |
Jaguar TCS Racing | Spark-Jaguar | H | 1:07.767 |
| Плей-офф квалификации E-Prix Лондона 2026 (гонка 1) - Финал | ||||||
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Время |
| 1 | 94 | Pascal Wehrlein |
Porsche Formula E | Spark-Porsche | H | 1:07.587 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 51 | Nico Muller |
Porsche Formula E | Spark-Porsche | H | 1:08.730 |
Первые 8 позиций на стартовой решётке определяются по местам и времени в стадии плей-офф. Дальнейшие позиции распределяются по первой части квалификации по местам занятым в группах, вне зависимости от показанного времени.
| Стартовая решётка E-Prix Лондона 2026 (гонка 1) | ||||||
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Время |
| 1 | 94 | Pascal Wehrlein |
Porsche Formula E | Spark-Porsche | H | 1:07.587 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 51 | Nico Muller |
Porsche Formula E | Spark-Porsche | H | 1:08.730 |
| 3 | 9 | Mitch Evans |
Jaguar TCS Racing | Spark-Jaguar | H | 1:07.767 |
| 4 | 33 | Dan Ticktum |
Cupra Kiro | Spark-Porsche | H | 1:10.125 |
| 5 | 27 | Jake Dennis |
Andretti Formula E | Spark-Porsche | H | 1:07.605 |
| 6 | 14 | Joel Eriksson |
Envision Racing | Spark-Jaguar | H | 1:07.820 |
| 7 | 13 | Antonio Felix da Costa |
Jaguar TCS Racing | Spark-Jaguar | H | 1:07.883 |
| 8 | 25 | Jean-Eric Vergne |
Citroen Racing | Spark-Citroen | H | 1:07.957 |
| 9 | 21 | Nyck de Vries |
Mahindra Racing | Spark-Mahindra | H | 1:09.470 |
| 10 | 16 | Sebastien Buemi |
Envision Racing | Spark-Jaguar | H | 1:09.278 |
| 11 | 37 | Nick Cassidy |
Citroen Racing | Spark-Citroen | H | 1:09.542 |
| 12 | 77 | Taylor Barnard |
DS Penske | Spark-DS | H | 1:09.299 |
| 13 | 1 | Oliver Rowland |
Nissan Team | Spark-Nissan | H | 1:09.400 |
| 14 | 28 | Felipe Drugovich |
Andretti Formula E | Spark-Porsche | H | 1:09.569 |
| 15 | 3 | Pepe Marti |
Cupra Kiro | Spark-Porsche | H | 1:09.643 |
| 16 | 23 | Norman Nato |
Nissan Team | Spark-Nissan | H | 1:09.637 |
| 17 | 22 | Zane Maloney |
Lola Yamaha ABT | Spark-Lola | H | 1:09.735 |
| 18 | 48 | Edoardo Mortara 1 |
Mahindra Racing | Spark-Mahindra | H | 1:09.544 |
| 19 | 7 | Maximilian Gunther 2 |
DS Penske | Spark-DS | H | 1:15.347 |
| 20 | 11 | Lucas di Grassi 3 |
Lola Yamaha ABT | Spark-Lola | H | 1:09.728 |
| H - шины Hankook | ||||||
1. ⇑ Эдоардо Мортара получил штраф на стартовой решётке E-Prix Лондона 2026 (гонка 1).
2. ⇑ Максимилиан Гюнтер не смог показать в квалификации время, попадающее в 107% от времени лидера сессии, но допущен на старт гонки.
Максимилиан Гюнтер получил штраф на стартовой решётке E-Prix Лондона 2026 (гонка 1).
3. ⇑ Лукас ди Грасси получил штраф на стартовой решётке E-Prix Лондона 2026 (гонка 1).
| Счет по квалификациям между напарниками по команде | |||||
| Nissan Team | №1 | Oliver Rowland |
9:7 | Norman Nato |
№23 |
|---|---|---|---|---|---|
| Porsche Formula E | №94 | Pascal Wehrlein |
11:5 | Nico Muller |
№51 |
| Jaguar TCS Racing | №9 | Mitch Evans |
6:10 | Antonio Felix da Costa |
№13 |
| Mahindra Racing | №21 | Nyck de Vries |
7:8 | Edoardo Mortara |
№48 |
| DS Penske | №7 | Maximilian Gunther |
5:11 | Taylor Barnard |
№77 |
| Andretti Formula E | №27 | Jake Dennis |
9:7 | Felipe Drugovich |
№28 |
| Envision Racing | №16 | Sebastien Buemi |
7:9 | Joel Eriksson |
№14 |
| Cupra Kiro | №33 | Dan Ticktum |
13:3 | Pepe Marti |
№3 |
| Lola Yamaha ABT | №11 | Lucas di Grassi |
5:10 | Zane Maloney |
№22 |
| Citroen Racing | №25 | Jean-Eric Vergne |
9:7 | Nick Cassidy |
№37 |
Результаты гонки 2026 AAB FIA Formula E Hankook London E-Prix Race 1
Длительность гонки составляет фиксированное количество кругов.
Во время гонки пилоты могут использовать:
- режим силовой установки в 300 кВт как основной;
- режим повышенной мощности (Режим Атаки) 350 кВт и подключаемый полный привод. На каждую гонку у каждого гонщика есть обязательные 2 периода использования этого режима. Время и порядок использования Режима Атаки устанавливается для каждой гонки в отдельности;
- Каждый выезд машины безопасности на трассу позволяет стюардам добавить минуты / круги к общей длительности гонки.
В E-Prix Лондона 2026 (гонка 1) введён обязательный пит-стоп для подзарядки батареи. Минимальная длительность подзарядки - 30 секунд. Пит-стоп заменяет один Режим Атаки.
| Результаты E-Prix Лондона 2026 (гонка 1) | |||||||
| 16-й этап Чемпионата 2025-26 года (164) | |||||||
| Длина круга: 2.086 км | Количество кругов: 39 4 | ||||||
| Дистанция: 81.354 км | Погода: Пасмурно, сухо | ||||||
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Кр | Время |
| 1 | 94 | Pascal Wehrlein |
Porsche Formula E | Spark-Porsche | H | 39 | 49:48:354 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 27 | Jake Dennis |
Andretti Formula E | Spark-Porsche | H | 39 | +5.8 secs |
| 3 | 13 | Antonio Felix da Costa |
Jaguar TCS Racing | Spark-Jaguar | H | 39 | +22.3 secs |
| 4 | 16 | Sebastien Buemi |
Envision Racing | Spark-Jaguar | H | 39 | +23.7 secs |
| 5 | 77 | Taylor Barnard |
DS Penske | Spark-DS | H | 39 | +24.5 secs |
| 6 | 33 | Dan Ticktum |
Cupra Kiro | Spark-Porsche | H | 39 | +27.6 secs |
| 7 | 48 | Edoardo Mortara 5 |
Mahindra Racing | Spark-Mahindra | H | 39 | +29.0 secs |
| 8 | 9 | Mitch Evans |
Jaguar TCS Racing | Spark-Jaguar | H | 39 | +30.5 secs |
| 9 | 37 | Nick Cassidy |
Citroen Racing | Spark-Citroen | H | 39 | +31.5 secs |
| 10 | 1 | Oliver Rowland |
Nissan Team | Spark-Nissan | H | 39 | +33.9 secs |
| 11 | 51 | Nico Muller |
Porsche Formula E | Spark-Porsche | H | 39 | +41.6 secs |
| 12 | 7 | Maximilian Gunther |
DS Penske | Spark-DS | H | 39 | +42.0 secs |
| 13 | 21 | Nyck de Vries |
Mahindra Racing | Spark-Mahindra | H | 39 | +42.4 secs |
| 14 | 14 | Joel Eriksson |
Envision Racing | Spark-Jaguar | H | 39 | +48.0 secs |
| 15 | 23 | Norman Nato |
Nissan Team | Spark-Nissan | H | 39 | +58.2 secs |
| 16 | 28 | Felipe Drugovich |
Andretti Formula E | Spark-Porsche | H | 38 | +1 Lap |
| 17/НФ | 3 | Pepe Marti 6 |
Cupra Kiro | Spark-Porsche | H | 37 | Сход |
| 18/НФ | 25 | Jean-Eric Vergne |
Citroen Racing | Spark-Citroen | H | 37 | Сход |
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Кр | Причина схода |
| НФ | 11 | Lucas di Grassi 7 |
Lola Yamaha ABT | Spark-Lola | H | 19 | Электрика |
| НФ | 22 | Zane Maloney |
Lola Yamaha ABT | Spark-Lola | H | 5 | Авария |
| H - шины Hankook | |||||||
| Лучший круг: Oliver Rowland (Nissan Team) 1:08:305 (39 круг, 109.5 км/ч) |
|||||||
4. ⇑ Изначально в E-Prix Лондона 2026 (гонка 1) было запланировано 38 кругов, но, из-за двух периодов нейтрализации гонки, к дистанции был добавлен ещё 1 круг.
5. ⇑ Эдоардо Мортара получил 5-секундный штраф за создание аварийной ситуации с соперником (Дэном Тиктумом). Штраф прибавлен к итоговому результату гонки.
6. ⇑ Пепе Марти получил штраф в 3 позиции на стартовой решётке следующей гонки.
7. ⇑ Лукас ди Грасси получил 5-секундный штраф за превышение скорости на трассе в зоне действия желтых флагов.
Положение в чемпионате и командном зачёте после гонки
В личном зачете чемпионата очки получают первые 10 финишировавших, и учитываются результаты всех гонок сезона. Очки распределяются следующим образом: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Обладатель поул-позиции получает 3 очка. Гонщик, показавший лучший круг гонки и финишировавший в 10-ке лучших, получает 1 очко. Если лучший круг в гонке показал гонщик, не попавший в 10-ку по итогам гонки, 1 очко получает гонщик, обладающий лучшим временем круга среди первых 10 финишировавших.
В командном чемпионате в зачет идут все результаты всех гонщиков команды во всех гонках сезона, в том числе очки за поул-позицию и лучший круг в гонке.
| Положение в Чемпионате Команд после этапа | |||||
| Поз | Команда | Шасси | Очки | ||
| 1 | Jaguar TCS Racing |
 |
Spark-Jaguar | 276 | — |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Porsche Formula E Team |
 |
Spark-Porsche | 271 | — |
| 3 |  Andretti Formula E |
 |
Spark-Porsche | 229 | — |
| 4 |  Mahindra Racing |
 |
Spark-Mahindra | 216 | — |
| 5 | Citroen Racing Formula E Team |
 |
Spark-Citroen | 168 | — |
| 6 |  Nissan Formula E Team |
 |
Spark-Nissan | 153 | — |
| 7 | Envision Racing |
 |
Spark-Jaguar | 142 | — |
| 8 | Cupra Kiro |
 |
Spark-Porsche | 124 | — |
| 9 | DS Penske |
 |
Spark-DS | 66 | — |
| 10 | Lola Yamaha ABT Formula E Team |
 |
Spark-Lola | 35 | — |
FeeLLeaN
