2025 AAB FIA Formula E Sao Paulo E-Prix

Квалификация 2025 AAB FIA Formula E Sao Paulo E-Prix
Первая часть квалификации состоит из 2 сессий по 10 минут. В каждой сессии участвуют по 11 гонщиков. По результатам сессии 4 гонщика из каждой группы выходят в плей-офф.
Доступная мощность силовой установки составляет 300 кВт.
| Квалификация E-Prix Сан-Паулу 2025 - Группа A | ||||||
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Время |
| 1 | 13 | Jaguar TCS Racing | Spark-Jaguar | H | 1:12.140 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 27 | Andretti Formula E | Spark-Porsche | H | 1:12.419 | |
| 3 | 48 | Mahindra Racing | Spark-Mahindra | H | 1:12.352 | |
| 4 | 25 | Citroen Racing | Spark-Citroen | H | 1:12.294 | |
| 5 | 1 | Nissan Team | Spark-Nissan | H | 1:12.469 | |
| 6 | 51 | Porsche Formula E | Spark-Porsche | H | 1:12.491 | |
| 7 | 3 | Cupra Kiro | Spark-Porsche | H | 1:12.765 | |
| 8 | 7 | DS Penske | Spark-DS | H | 1:12.788 | |
| 9 | 14 | Envision Racing | Spark-Jaguar | H | 1:12.823 | |
| Время 107% - 1:17.190 | ||||||
| НК | 22 | Lola Yamaha ABT | Spark-Lola | H | 1:17.326 | |
| Квалификация E-Prix Сан-Паулу 2025 - Группа B | ||||||
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Время |
| 1 | 23 | Nissan Team | Spark-Nissan | H | 1:12.308 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 94 | Porsche Formula E | Spark-Porsche | H | 1:12.363 | |
| 3 | 21 | Mahindra Racing | Spark-Mahindra | H | 1:12.390 | |
| 4 | 33 | Cupra Kiro | Spark-Porsche | H | 1:12.535 | |
| 5 | 9 | Jaguar TCS Racing | Spark-Jaguar | H | 1:12.589 | |
| 6 | 16 | Envision Racing | Spark-Jaguar | H | 1:12.716 | |
| 7 | 77 | DS Penske | Spark-DS | H | 1:12.725 | |
| 8 | 37 | Citroen Racing | Spark-Citroen | H | 1:12.783 | |
| Время 107% - 1:14.699 | ||||||
| НК | 28 | Andretti Formula E | Spark-Porsche | H | 1:21.680 | |
| НК | 11 | Lola Yamaha ABT | Spark-Lola | H | 1:24.979 | |
Стадия плей-офф происходит в формате дуэлей и начинается с четвертьфинала. В каждой дуэли победитель определяется по 1 быстрому кругу. Пары в четвертьфиналах формируются по принципу противоположных мест в первой части квалификации.
Доступная мощность силовой установки составляет 350 кВт.
Победитель квалификации получает 3 очка в зачёт чемпионата.
| Плей-офф квалификации E-Prix Сан-Паулу 2025 - Четвертьфиналы | |||||||
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Время | |
| 1 | 48 | Mahindra Racing | Spark-Mahindra | H | 1:10.291 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 25 | Citroen Racing | Spark-Citroen | H | 1:10.810 | ||
| 1 | 27 | Andretti Formula E | Spark-Porsche | H | 1:10.218 | ||
| 2 | 13 | Jaguar TCS Racing | Spark-Jaguar | H | 1:10.330 | ||
| 1 | 94 | Porsche Formula E | Spark-Porsche | H | 1:09.882 | ||
| 2 | 21 | Mahindra Racing | Spark-Mahindra | H | 1:10.250 | ||
| 1 | 33 | Cupra Kiro | Spark-Porsche | H | 1:10.137 | ||
| 2 | 23 | Nissan Team | Spark-Nissan | H | 1:10.436 | ||
| Плей-офф квалификации E-Prix Сан-Паулу 2025 - Полуфиналы | ||||||
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Время |
| 1 | 27 | Andretti Formula E | Spark-Porsche | H | 1:10:039 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 48 | Mahindra Racing | Spark-Mahindra | H | 1:10:068 | |
| 1 | 94 | Porsche Formula E | Spark-Porsche | H | 1:09:804 | |
| 2 | 33 | Cupra Kiro | Spark-Porsche | H | 1:09:878 | |
| Плей-офф квалификации E-Prix Сан-Паулу 2025 - Финал | ||||||
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Время |
| 1 | 94 | Porsche Formula E | Spark-Porsche | H | 1:09.812 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 27 | Andretti Formula E | Spark-Porsche | H | 1:10.114 | |
Первые 8 позиций на стартовой решётке определяются по местам и времени в стадии плей-офф. Дальнейшие позиции распределяются по первой части квалификации по местам занятым в группах, вне зависимости от показанного времени.
| Стартовая решётка E-Prix Сан-Паулу 2025 | ||||||
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Время |
| 1 | 27 | Andretti Formula E | Spark-Porsche | H | 1:10.114 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 33 | Cupra Kiro | Spark-Porsche | H | 1:09.878 | |
| 3 | 48 | Mahindra Racing | Spark-Mahindra | H | 1:10.068 | |
| 4 | 94 | Porsche Formula E | Spark-Porsche | H | 1:09.812 | |
| 5 | 21 | Mahindra Racing | Spark-Mahindra | H | 1:10.250 | |
| 6 | 13 | Jaguar TCS Racing | Spark-Jaguar | H | 1:10.330 | |
| 7 | 23 | Nissan Team | Spark-Nissan | H | 1:10.436 | |
| 8 | 25 | Citroen Racing | Spark-Citroen | H | 1:10.810 | |
| 9 | 9 | Jaguar TCS Racing | Spark-Jaguar | H | 1:12.589 | |
| 10 | 1 | Nissan Team | Spark-Nissan | H | 1:12.469 | |
| 11 | 16 | Envision Racing | Spark-Jaguar | H | 1:12.716 | |
| 12 | 51 | Porsche Formula E | Spark-Porsche | H | 1:12.491 | |
| 13 | 77 | DS Penske | Spark-DS | H | 1:12.725 | |
| 14 | 3 | Cupra Kiro | Spark-Porsche | H | 1:12.765 | |
| 15 | 37 | Citroen Racing | Spark-Citroen | H | 1:12.783 | |
| 16 | 7 | DS Penske | Spark-DS | H | 1:12.788 | |
| 17 | 28 | Andretti Formula E | Spark-Porsche | H | 1:21.680 | |
| 18 | 14 | Envision Racing | Spark-Jaguar | H | 1:12.823 | |
| 19 | 22 | Lola Yamaha ABT | Spark-Lola | H | 1:17.326 | |
| 20 | 11 | Lola Yamaha ABT | Spark-Lola | H | 1:24.979 | |
| H - шины Hankook | ||||||
1. ⇑ Паскаль Верляйн получил штраф в 3 позиции на стартовой решётке E-Prix Сан-Паулу 2025. Тем не менее, 3 очка за победу в квалицикации остались за ним и командой Porsche Formula E Team.
| Счет по квалификациям между напарниками по команде | |||||
| Nissan Team | №1 | 0:1 | №23 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Porsche Formula E | №94 | 1:0 | №51 | ||
| Jaguar TCS Racing | №9 | 0:1 | №13 | ||
| Mahindra Racing | №21 | 0:1 | №48 | ||
| DS Penske | №7 | 0:1 | №77 | ||
| Andretti Formula E | №27 | 1:0 | №28 | ||
| Envision Racing | №16 | 1:0 | №14 | ||
| Cupra Kiro | №33 | 1:0 | №3 | ||
| Lola Yamaha ABT | №11 | 1:0 | №22 | ||
| Citroen Racing | №25 | 1:0 | №37 | ||
Результаты гонки 2025 AAB FIA Formula E Sao Paulo E-Prix
Длительность гонки составляет фиксированное количество кругов.
Во время гонки пилоты могут использовать:
- режим силовой установки в 300 кВт как основной;
- режим повышенной мощности (Режим Атаки) 350 кВт и подключаемый полный привод. На каждую гонку у каждого гонщика есть обязательные 2 периода использования этого режима. Время и порядок использования Режима Атаки устанавливается для каждой гонки в отдельности;
- Каждый выезд машины безопасности на трассу позволяет стюардам добавить минуты / круги к общей длительности гонки.
| Результаты E-Prix Сан-Паулу 2025 | |||||||
| 1-й этап Чемпионата 2025-26 года (149) | |||||||
| Длина круга: 2,933 км | Количество кругов: 30 | ||||||
| Дистанция: 87.990 км | Погода: Сухо, солнечно | ||||||
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Кр | Время |
| 1 | 27 | Andretti Formula E | Spark-Porsche | H | 30 | 59:23:013 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 1 | Nissan Team | Spark-Nissan | H | 30 | +1.4 secs | |
| 3 | 37 | Citroen Racing | Spark-Citroen | H | 30 | +1.9 secs | |
| 4 | 94 | Porsche Formula E | Spark-Porsche | H | 30 | +2.5 secs | |
| 5 | 51 | Porsche Formula E | Spark-Porsche | H | 30 | +3.8 secs | |
| 6 | 7 | DS Penske | Spark-DS | H | 30 | +4.4 secs | |
| 7 | 14 | Envision Racing | Spark-Jaguar | H | 30 | +4.8 secs | |
| 8 | 16 | Envision Racing | Spark-Jaguar | H | 30 | +5.3 secs | |
| 9 | 21 | Mahindra Racing | Spark-Mahindra | H | 30 | +5.4 secs | |
| 10 | 22 | Lola Yamaha ABT | Spark-Lola | H | 30 | +6.1 secs | |
| 11 | 13 | Jaguar TCS Racing | Spark-Jaguar | H | 30 | +6.6 secs | |
| 12 | 28 | Andretti Formula E | Spark-Porsche | H | 30 | +8.2 secs | |
| 13/НФ | 77 | DS Penske | Spark-DS | H | 29 | +1 Lap | |
| 14/НФ | 25 | Citroen Racing | Spark-Citroen | H | 27 | Сход | |
| 15/НФ | 3 | Cupra Kiro | Spark-Porsche | H | 27 | Авария | |
| 16/НФ | 9 | Jaguar TCS Racing | Spark-Jaguar | H | 26 | Авария | |
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Кр | Причина схода |
| НФ | 11 | Lola Yamaha ABT | Spark-Lola | H | 22 | Последствия аварии | |
| НФ | 48 | Mahindra Racing | Spark-Mahindra | H | 22 | Авария | |
| НФ | 23 | Nissan Team | Spark-Nissan | H | 17 | Колесо | |
| НФ | 33 | Cupra Kiro | Spark-Porsche | H | 16 | Подвеска | |
| H - шины Hankook | |||||||
| Лучший круг: |
|||||||
| Лучший круг в 10-ке: |
|||||||
2. ⇑ Фелипе Другович получил 5-секундный штраф к итоговому результату гонки.
Фелипе Другович получил 5-секундный штраф к итоговому результату гонки. Штраф заменён прибавкой 3 позиций на стартовой решётке следующей гонки.
3. ⇑ Эдоардо Мортара получил 5-секундный штраф за неследование инструкциям дирекции гонки (неправильное возвращение на трассу после срезки). Штраф заменён прибавкой 3 позиций на стартовой решётке следующей гонки.
Положение в чемпионате и командном зачёте после гонки
В личном зачете чемпионата очки получают первые 10 финишировавших, и учитываются результаты всех гонок сезона. Очки распределяются следующим образом: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Обладатель поул-позиции получает 3 очка. Гонщик, показавший лучший круг гонки и финишировавший в 10-ке лучших, получает 1 очко. Если лучший круг в гонке показал гонщик, не попавший в 10-ку по итогам гонки, 1 очко получает гонщик, обладающий лучшим временем круга среди первых 10 финишировавших.
В командном чемпионате в зачет идут все результаты всех гонщиков команды во всех гонках сезона, в том числе очки за поул-позицию и лучший круг в гонке.
| Положение в Чемпионате Команд после этапа | ||||
| Поз | Команда | Шасси | Очки | |
| 1 | Spark-Porsche | 25 | ||
| 2 | Spark-Porsche | 25 | ||
| 3 | Spark-Nissan | 19 | ||
| 4 | Spark-Citroen | 15 | ||
| 5 | Spark-Jaguar | 10 | ||
| 6 | Spark-DS | 8 | ||
| 7 | Spark-Mahindra | 2 | ||
| 8 | Spark-Lola | 1 | ||
| 9 | Spark-Jaguar | 0 | ||
| 10 | Spark-Porsche | 0 | ||
FeeLLeaN










