2025 AAB FIA Formula E Monaco E-Prix Race 2

Квалификация 2025 AAB FIA Formula E Monaco E-Prix Race 2
Первая часть квалификации состоит из 2 сессий по 10 минут. В каждой сессии участвуют по 11 гонщиков. По результатам сессии 4 гонщика из каждой группы выходят в плей-офф.
Доступная мощность силовой установки составляет 300 кВт.
| Квалификация E-Prix Монако 2025 (гонка 2) - Группа A | ||||||
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Время |
| 1 | 21 | Mahindra Racing | Spark-Mahindra | H | 1:55.385 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 13 | TAG Heuer Porsche | Spark-Porsche | H | 1:56.100 | |
| 3 | 23 | Nissan Team | Spark-Nissan | H | 1:56.529 | |
| 4 | 33 | Cupra Kiro | Spark-Porsche | H | 1:56.779 | |
| 5 | 22 | Lola Yamaha ABT | Spark-Lola | H | 1:56.818 | |
| 6 | 11 | Lola Yamaha ABT | Spark-Lola | H | 1:56.827 | |
| 7 | 55 | Maserati MSG | Spark-Maserati | H | 1:57.181 | |
| 8 | 17 | Nissan Team | Spark-Nissan | H | 1:57.202 | |
| 9 | 9 | Jaguar TCS Racing | Spark-Jaguar | H | 1:57.296 | |
| 10 | 4 | Envision Racing | Spark-Jaguar | H | 1:57.403 | |
| 11 | 48 | Mahindra Racing | Spark-Mahindra | H | 1:58.238 | |
| Квалификация E-Prix Монако 2025 (гонка 2) - Группа B | ||||||
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Время |
| 1 | 16 | Envision Racing | Spark-Jaguar | H | 1:52.480 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 25 | DS Penske | Spark-DS | H | 1:53.163 | |
| 3 | 2 | Maserati MSG | Spark-Maserati | H | 1:53.441 | |
| 4 | 7 | DS Penske | Spark-DS | H | 1:53.690 | |
| 5 | 1 | TAG Heuer Porsche | Spark-Porsche | H | 1:53.794 | |
| 6 | 27 | Andretti Formula E | Spark-Porsche | H | 1:53.842 | |
| 7 | 37 | Jaguar TCS Racing | Spark-Jaguar | H | 1:53.899 | |
| 8 | 5 | NEOM McLaren | Spark-Nissan | H | 1:54.073 | |
| 9 | 3 | Cupra Kiro | Spark-Porsche | H | 1:54.467 | |
| 10 | 51 | Andretti Formula E | Spark-Porsche | H | 1:54.751 | |
| 11 | 8 | NEOM McLaren | Spark-Nissan | H | 1:59.064 | |
Стадия плей-офф происходит в формате дуэлей и начинается с четвертьфинала. В каждой дуэли победитель определяется по 1 быстрому кругу. Пары в четвертьфиналах формируются по принципу противоположных мест в первой части квалификации.
Доступная мощность силовой установки составляет 350 кВт.
Победитель квалификации получает 3 очка в зачёт чемпионата.
| Плей-офф квалификации E-Prix Монако 2025 (гонка 2) - Четвертьфиналы | |||||||
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Время | |
| 1 | 23 | Nissan Team | Spark-Nissan | H | 1:48.032 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 13 | TAG Heuer Porsche | Spark-Porsche | H | 1:49.455 | ||
| 1 | 21 | Mahindra Racing | Spark-Mahindra | H | 1:48.167 | ||
| 2 | 33 | Cupra Kiro | Spark-Porsche | H | No time | ||
| 1 | 25 | DS Penske | Spark-DS | H | 1:48.481 | ||
| 2 | 2 | Maserati MSG | Spark-Maserati | H | 1:49.238 | ||
| 1 | 7 | DS Penske | Spark-DS | H | 1:48.689 | ||
| 2 | 16 | Envision Racing | Spark-Jaguar | H | No time | ||
| Плей-офф квалификации E-Prix Монако 2025 (гонка 2) - Полуфиналы | ||||||
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Время |
| 1 | 23 | Nissan Team | Spark-Nissan | H | 1:55.897 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 21 | Mahindra Racing | Spark-Mahindra | H | 1:58.459 | |
| 1 | 7 | DS Penske | Spark-DS | H | No time | |
| 2 | 25 | DS Penske | Spark-DS | H | No time | |
| Плей-офф квалификации E-Prix Монако 2025 (гонка 2) - Финал | ||||||
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Время |
| 1 | 23 | Nissan Team | Spark-Nissan | H | No time | |
|---|---|---|---|---|---|---|
Первые 8 позиций на стартовой решётке определяются по местам и времени в стадии плей-офф. Дальнейшие позиции распределяются по первой части квалификации по местам занятым в группах, вне зависимости от показанного времени.
| Стартовая решётка E-Prix Монако 2025 (гонка 2) | ||||||
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Время |
| 1 | 23 | Nissan Team | Spark-Nissan | H | 1:55.897 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 21 | Mahindra Racing | Spark-Mahindra | H | 1:58.459 | |
| 3 | 7 | DS Penske | Spark-DS | H | No time | |
| 4 | 25 | DS Penske | Spark-DS | H | No time | |
| 5 | 2 | Maserati MSG | Spark-Maserati | H | 1:49.238 | |
| 6 | 13 | TAG Heuer Porsche | Spark-Porsche | H | 1:49.455 | |
| 7 | 33 | Cupra Kiro | Spark-Porsche | H | No time | |
| 8 | 16 | Envision Racing | Spark-Jaguar | H | No time | |
| 9 | 22 | Lola Yamaha ABT | Spark-Lola | H | 1:56.818 | |
| 10 | 1 | TAG Heuer Porsche | Spark-Porsche | H | 1:53.794 | |
| 11 | 11 | Lola Yamaha ABT | Spark-Lola | H | 1:56.827 | |
| 12 | 27 | Andretti Formula E | Spark-Porsche | H | 1:53.842 | |
| 13 | 55 | Maserati MSG | Spark-Maserati | H | 1:57.181 | |
| 14 | 37 | Jaguar TCS Racing | Spark-Jaguar | H | 1:53.899 | |
| 15 | 17 | Nissan Team | Spark-Nissan | H | 1:57.202 | |
| 16 | 5 | NEOM McLaren | Spark-Nissan | H | 1:54.073 | |
| 17 | 9 | Jaguar TCS Racing | Spark-Jaguar | H | 1:57.296 | |
| 18 | 3 | Cupra Kiro | Spark-Porsche | H | 1:54.467 | |
| 19 | 4 | Envision Racing | Spark-Jaguar | H | 1:57.403 | |
| 20 | 51 | Andretti Formula E | Spark-Porsche | H | 1:54.751 | |
| 21 | 48 | Mahindra Racing | Spark-Mahindra | H | 1:58.238 | |
| 22 | 8 | NEOM McLaren | Spark-Nissan | H | 1:59.064 | |
| H - шины Hankook | ||||||
1. ⇑ Лучшее квалификационное время Сэма Бёрда в групповой стадии было удалено из-за его аварии, вызвавшей режим красных флагов.
2. ⇑ Квалификационное время Дэна Тиктума в 1/4 финала было удалено за нарушение границ трассы.
3. ⇑ Квалификационное время Себастьена Буэми в 1/4 финала было удалено за нарушение границ трассы.
4. ⇑ Квалификационное время Максимилиана Гюнтера в 1/2 финала было удалено за нарушение границ трассы.
5. ⇑ Квалификационное время Жана-Эрика Верня в 1/2 финала было удалено за нарушение границ трассы.
6. ⇑ Из-за удаления квалификационных времён Гюнтера и Верня в 1/2 финала, Оливер Роуланд автоматически стал победителем квалификации как единственный вышедший в финал гонщик.
| Счет по квалификациям между напарниками по команде | |||||
| TAG Heuer Porsche | №1 | 4:3 | №13 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Jaguar TCS Racing | №9 | 4:3 | №37 | ||
| DS Penske | №25 | 2:4 | №7 | ||
| Nissan Team | №22 | 6:1 | №17 | ||
| Andretti Formula E | №27 | 6:1 | №51 | ||
| Envision Racing | №4 | 4:3 | №16 | ||
| NEOM McLaren | №8 | 2:5 | №5 | ||
| Maserati MSG Racing | №2 | 4:3 | №55 | ||
| Lola Yamaha ABT | №11 | 5:2 | №22 | ||
| Mahindra Racing | №21 | 4:3 | №48 | ||
| Cupra Kiro | №33 | 5:2 | №3 | ||
Результаты гонки 2025 AAB FIA Formula E Monaco E-Prix Race 2
Длительность гонки составляет фиксированное количество кругов.
Во время гонки пилоты могут использовать:
- режим силовой установки в 300 кВт как основной;
- режим повышенной мощности (Режим Атаки) 350 кВт и подключаемый полный привод. На каждую гонку у каждого гонщика есть обязательные 2 периода использования этого режима. Время и порядок использования Режима Атаки устанавливается для каждой гонки в отдельности;
- Каждый выезд машины безопасности на трассу позволяет стюардам добавить минуты / круги к общей длительности гонки.
В E-Prix Монако 2025 (гонка 2) введён обязательный пит-стоп для подзарядки батареи. Минимальная длительность подзарядки - 30 секунд.
| Результаты E-Prix Монако 2025 (гонка 2) | |||||||
| 7-й этап Чемпионата 2024-25 года (139) | |||||||
| Длина круга: 3.337 км | Количество кругов: 30 7 | ||||||
| Дистанция: 100.110 км | Погода: Пасмурно, переменная влажность | ||||||
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Кр | Время |
| 1 | 16 | Envision Racing | Spark-Jaguar | H | 30 | 56:18.398 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 23 | Nissan Team | Spark-Nissan | H | 30 | +4.2 secs | |
| 3 | 37 | Jaguar TCS Racing | Spark-Jaguar | H | 30 | +6.3 secs | |
| 4 | 13 | TAG Heuer Porsche | Spark-Porsche | H | 30 | +6.6 secs | |
| 5 | 21 | Mahindra Racing | Spark-Mahindra | H | 30 | +11.0 secs | |
| 6 | 25 | DS Penske | Spark-DS | H | 30 | +16.5 secs | |
| 7 | 1 | TAG Heuer Porsche | Spark-Porsche | H | 30 | +16.8 secs | |
| 8 | 7 | DS Penske | Spark-DS | H | 30 | +17.6 secs | |
| 9 | 27 | Andretti Formula E | Spark-Porsche | H | 30 | +17.9 secs | |
| 10 | 2 | Maserati MSG | Spark-Maserati | H | 30 | +18.8 secs | |
| 11 | 4 | Envision Racing | Spark-Jaguar | H | 30 | +20.3 secs | |
| 12 | 48 | Mahindra Racing | Spark-Mahindra | H | 30 | +21.8 secs | |
| 13 | 17 | Nissan Team | Spark-Nissan | H | 30 | +23.6 secs | |
| 14 | 22 | Lola Yamaha ABT | Spark-Lola | H | 30 | +26.2 secs | |
| 15 | 33 | Cupra Kiro | Spark-Porsche | H | 30 | +37.8 secs | |
| 16 | 5 | NEOM McLaren | Spark-Nissan | H | 30 | +49.0 secs | |
| 17 | 55 | Maserati MSG | Spark-Maserati | H | 30 | +50.8 secs | |
| 18 | 9 | Jaguar TCS Racing | Spark-Jaguar | H | 30 | +73.1 secs | |
| 19 | 3 | Cupra Kiro | Spark-Porsche | H | 30 | +83.4 secs | |
| 20 | 8 | NEOM McLaren | Spark-Nissan | H | 30 | +99.0 secs | |
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Кр | Причина схода |
| НФ | 51 | Andretti Formula E | Spark-Porsche | H | 12 | Авария | |
| НФ | 11 | Lola Yamaha ABT | Spark-Lola | H | 6 | Авария | |
| H - шины Hankook | |||||||
| Лучший круг: |
|||||||
| Лучший круг в 10-ке: |
|||||||
7. ⇑ Изначально в E-Prix Монако 2025 (гонка 2) было запланировано 29 кругов, но из-за режимов машины безопасности и виртуальной машины безопасности был добавлен 1 дополнительный круг.
8. ⇑ Зейн Мэлоуни получил 5-секундный штраф к итоговому результату гонки за неоднократное нарушение границ трассы.
9. ⇑ Дэн Тиктум получил 5-секундный штраф к итоговому результату гонки за неоднократное нарушение границ трассы.
10. ⇑ Тейлор Барнард получил 5-секундный штраф к итоговому результату гонки за неоднократное нарушение границ трассы.
11. ⇑ Джейк Хьюз получил 5-секундный штраф за создание аварийной ситуации с соперником (Давидом Бекманном). Штраф прибавлен к итоговому результату гонки.
12. ⇑ Сэм Бёрд получил 5-секундный штраф к итоговому результату гонки за неоднократное нарушение границ трассы.
Положение в чемпионате и командном зачёте после гонки
В личном зачете чемпионата очки получают первые 10 финишировавших, и учитываются результаты всех гонок сезона. Очки распределяются следующим образом: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Обладатель поул-позиции получает 3 очка. Гонщик, показавший лучший круг гонки и финишировавший в 10-ке лучших, получает 1 очко. Если лучший круг в гонке показал гонщик, не попавший в 10-ку по итогам гонки, 1 очко получает гонщик, обладающий лучшим временем круга среди первых 10 финишировавших.
В командном чемпионате в зачет идут все результаты всех гонщиков команды во всех гонках сезона, в том числе очки за поул-позицию и лучший круг в гонке.
| Положение в Чемпионате Команд после этапа | |||||
| Поз | Команда | Шасси | Очки | ||
| 1. | Spark-Porsche | 133 | — | ||
| 2. | Spark-Nissan | 126 | — | ||
| 3. | Spark-Mahindra | 91 | — | ||
| 4. | Spark-DS | 76 | |||
| 5. | Spark-Nissan | 70 | |||
| 6. | Spark-Porsche | 68 | |||
| 7. | Spark-Jaguar | 50 | |||
| 8. | Spark-Maserati | 46 | |||
| 9. | Spark-Jaguar | 39 | |||
| 10. | Spark-Lola | 18 | |||
| 11. | Spark-Porsche | 18 | |||
FeeLLeaN










