2020 AAB Formula E Berlin I ePrix presented by CBMM Niobium (race 2)

Квалификация 2020 AAB Formula E Berlin I ePrix presented by CBMM Niobium (race 2)
Квалификационная сессия длится один час, гонщики поделены на группы по положению в чемпионате. В течение сессии каждый гонщик может сделать 2 быстрых круга с максимальной мощностью силовой установки (250 кВт).
Победитель основной квалификации получает 1 очко в зачёт чемпионата.
Шесть быстрейших гонщиков по итогам квалификации разыгрывают между себой СуперПоул, опеределяющих их положение на стартовой решетке. Обладатель СуперПоула получает 3 очка в зачёт чемпионата.
| Квалификация ePrix Берлина I 2020 (гонка 2) | |||||||
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Время | Старт |
| 1 | 23 | Nissan e.dams | Spark-Nissan | M | 1:06.779 | 2 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 13 | DS Techeetah | Spark-DS | M | 1:06.791 | 1 | |
| 3 | 94 | Mahindra Racing | Spark-Mahindra | M | 1:06.873 | 3 | |
| 4 | 4 | Virgin Racing | Spark-Audi | M | 1:06.924 | 5 | |
| 5 | 17 | Mercedes-Benz | Spark-Mercedes | M | 1:06.951 | 4 | |
| 6 | 11 | Audi ABT | Spark-Audi | M | 1:06.961 | 6 | |
| 7 | 22 | Nissan e.dams | Spark-Nissan | M | 1:07.018 | 7 | |
| 8 | 25 | DS Techeetah | Spark-DS | M | 1:07.035 | 8 | |
| 9 | 2 | Virgin Racing | Spark-Audi | M | 1:07.148 | 9 | |
| 10 | 48 | Venturi | Spark-Mercedes | M | 1:07.218 | 10 | |
| 11 | 28 | BMW Andretti | Spark-BMW | M | 1:07.269 | 11 | |
| 12 | 36 | Porsche | Spark-Porsche | M | 1:07.285 | 12 | |
| 13 | 5 | Mercedes-Benz | Spark-Mercedes | M | 1:07.292 | 13 | |
| 14 | 64 | Mahindra Racing | Spark-Mahindra | M | 1:07.338 | 14 | |
| 15 | 27 | BMW Andretti | Spark-BMW | M | 1:07.368 | 24 | |
| 16 | 3 | NIO | Spark-NIO | M | 1:07.451 | 15 | |
| 17 | 20 | Jaguar | Spark-Jaguar | M | 1:07.516 | 16 | |
| 18 | 19 | Venturi | Spark-Mercedes | M | 1:07.557 | 17 | |
| 19 | 7 | Dragon Racing | Spark-Penske | M | 1:07.581 | 18 | |
| 20 | 91 | Porsche | Spark-Porsche | M | 1:07.640 | 19 | |
| 21 | 6 | Dragon Racing | Spark-Penske | M | 1:07.846 | 20 | |
| 22 | 33 | NIO | Spark-NIO | M | 1:08.005 | 21 | |
| 23 | 51 | Jaguar | Spark-Jaguar | M | 1:08.432 | 22 | |
| 24 | 66 | Audi ABT | Spark-Audi | M | 1:08.464 | 23 | |
| Суперпоул квалификации ePrix Берлина I 2020 (гонка 2) | |||||||
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Время | Старт |
| 1 | 13 | DS Techeetah | Spark-DS | M | 1:06.442 | 1 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 23 | Nissan e.dams | Spark-Nissan | M | 1:06.859 | 2 | |
| 3 | 94 | Mahindra Racing | Spark-Mahindra | M | 1:06.919 | 3 | |
| 4 | 17 | Mercedes-Benz | Spark-Mercedes | M | 1:06.921 | 4 | |
| 5 | 4 | Virgin Racing | Spark-Audi | M | 1:06.974 | 5 | |
| 6 | 11 | Audi ABT | Spark-Audi | M | 1:07.292 | 6 | |
1. ↑ Александр Симс получил штраф на стартовой решётке ePrix Берлина I 2020 (гонка 2) за замену батареи.
| Счет по квалификациям между напарниками по команде | |||||
| DS Techeetah | №25 | 2:5 | №13 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Audi ABT | №11 | 2:2* | №66 | ||
| 1:1 | |||||
| Virgin Racing | №2 | 6:1 | №4 | ||
| Nissan e.dams | №23 | 6:1 | №22 | ||
| BMW Andretti | №27 | 2:5 | №28 | ||
| Mahindra Racing | №64 | 3:2 | №94 | ||
| 1:1 | |||||
| Jaguar | №20 | 6:1 | №51 | ||
| Venturi | №19 | 2:5 | №48 | ||
| Mercedes-Benz | №5 | 2:5 | №17 | ||
| Dragon Racing | №6 | 4:1 | №7 | ||
| 0:2 | |||||
| NIO | №3 | 4:1 | №33 | ||
| 2:0 | |||||
| Porsche | №36 | 6:1 | №91 | ||
* Даниэль Абт не смог принять участие в квалификации к ePrix Мехико из-за аварии во время свободных заездов.
Результаты гонки 2020 AAB Formula E Berlin I ePrix presented by CBMM Niobium (race 2)
Длительность гонки составляет 45 минут + 1 круг.
Во время гонки пилоты могут использовать:
- режим силовой установки в 200 кВт как основной;
- режим повышенной мощности 225 кВт. На каждую гонку у каждого гонщика есть обязательные 8 минут использования этого режима. Режим активируется проездом по специальной зоне вне траектории, которая обнародуется перед самой гонкой или после ее старта. Для каждой гонки длительность и количество использований режима повышенной мощности опеределяется индивидуально.
- режим FanBoost - 250 кВт на 5 секунд. Режимом могут воспользоваться 5 гонщиков, определяемые народным голосованием, во второй половине гонки (после 22 минут гонки). Голосование начинается за 6 дней до старта гонки и заканчивается через 15 минут после ее начала.
Режим повышенной мощности и режим FanBoost нельзя использовать одновременно.
Длительность и количество использований режима повышенной мощности для ePrix Берлина I 2020 (гонка 2) составила: 2 использования по 4 минуты.
Гонщики, получившие FanBoost:
Antonio Felix da Costa
Stoffel Vandoorne
Daniel Abt
Nyck de Vries
Mitch Evans
| Результаты ePrix Берлина I 2020 (гонка 2) | |||||||
| 7-й этап Чемпионата 2019-2020 года (65) | |||||||
| Длина круга: 2.355 км | Количество кругов: 38 | ||||||
| Дистанция: 89.520 км | Погода: Сухо, солнечно | ||||||
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Кр | Время |
| 1 | 13 | DS Techeetah | Spark-DS | M | 38 | 46:19.412 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 23 | Nissan e.dams | Spark-Nissan | M | 38 | +3.1 secs | |
| 3 | 11 | Audi ABT | Spark-Audi | M | 38 | +8.3 secs | |
| 4 | 4 | Virgin Racing | Spark-Audi | M | 38 | +9.4 secs | |
| 5 | 5 | Mercedes-Benz | Spark-Mercedes | M | 38 | +9.7 secs | |
| 6 | 2 | Virgin Racing | Spark-Audi | M | 38 | +10.1 secs | |
| 7 | 22 | Nissan e.dams | Spark-Nissan | M | 38 | +13.4 secs | |
| 8 | 48 | Venturi | Spark-Mercedes | M | 38 | +16.4 secs | |
| 9 | 36 | Porsche | Spark-Porsche | M | 38 | +16.9 secs | |
| 10 | 25 | DS Techeetah | Spark-DS | M | 38 | +20.9 secs | |
| 11 | 94 | Mahindra Racing | Spark-Mahindra | M | 38 | +21.3 secs | |
| 12 | 20 | Jaguar | Spark-Jaguar | M | 38 | +22.2 secs | |
| 13 | 66 | Audi ABT | Spark-Audi | M | 38 | +22.6 secs | |
| 14 | 7 | Dragon Racing | Spark-Penske | M | 38 | +23.6 secs | |
| ДК | 64 | Mahindra Racing | Spark-Mahindra | M | 38 | +24.0 secs | |
| 15 | 91 | Porsche | Spark-Porsche | M | 38 | +26.4 secs | |
| 16 | 33 | NIO | Spark-NIO | M | 38 | +35.4 secs | |
| 17 | 6 | Dragon Racing | Spark-Penske | M | 38 | +35.7 secs | |
| 18 | 3 | NIO | Spark-NIO | M | 38 | +36.4 secs | |
| 19 | 27 | BMW Andretti | Spark-BMW | M | 38 | +42.4 secs | |
| 20 | 51 | Jaguar | Spark-Jaguar | M | 38 | +52.8 secs | |
| 21/НФ | 19 | Venturi | Spark-Mercedes | M | 37 | Перерасход энергии | |
| ПП | № | Пилот | Команда | Конструктор | Ш | Кр | Причина схода |
| НФ | 28 | BMW Andretti | Spark-BMW | M | 27 | Сход | |
| НФ | 17 | Mercedes-Benz | Spark-Mercedes | M | 15 | Сход | |
| M - шины Michelin | |||||||
| Лучший круг: |
|||||||
2. ↑ Жером д'Амброзио дисквалифицирован в ePrix Берлина (гонка 2) за перерасход энергии.
3. ↑ Максимилиан Гюнтер получил 5-секундный штраф.
Положение в чемпионате и командном зачёте после гонки
В личном зачете чемпионата очки получают первые 10 финишировавших, и учитываются результаты всех гонок сезона. Очки распределяются следующим образом: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Победитель групповой стадии квалификации получает 1 очко. Обладатель СуперПоула получает 3 очка. Гонщик, показавший лучший круг гонки и финишировавший в 10-ке лучших, получает 1 очко. Если лучший круг в гонке показал гонщик, не попавший в 10-ку по итогам гонки, 1 очко получает гонщик, обладающий лучшим временем круга среди первых 10 финишировавших.
В командном чемпионате в зачет идут все результаты всех гонщиков команды во всех гонках сезона, в том числе очки за СуперПоул и лучший круг в гонке.
| Положение в Чемпионате Пилотов после этапа | ||||||
| Поз | Пилот | Команда | Конструктор | Очки | ||
| 1. | DS Techeetah | Spark-DS | 125 | — | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2. | Audi ABT | Spark-Audi | 57 | |||
| 3. | Mercedes-Benz | Spark-Mercedes | 57 | |||
| 4. | Jaguar Racing | Spark-Jaguar | 56 | |||
| 5. | Virgin Racing | Spark-Audi | 52 | |||
| 6. | Nissan e.dams | Spark-Nissan | 52 | |||
| 7. | BMW Andretti | Spark-BMW | 48 | |||
| 8. | Porsche | Spark-Porsche | 45 | |||
| 9. | BMW Andretti | Spark-BMW | 44 | |||
| 10. | Nissan e.dams | Spark-Nissan | 36 | |||
| 11. | Venturi Racing | Spark-Mercedes | 36 | |||
| 12. | DS Techeetah | Spark-DS | 32 | |||
| 13. | Mercedes-Benz | Spark-Mercedes | 30 | |||
| 14. | Virgin Racing | Spark-Audi | 22 | |||
| 15. | Mahindra Racing | Spark-Mahindra | 14 | |||
| 16. | Mahindra Racing | Spark-Mahindra | 13 | |||
| 17. | Jaguar Racing | Spark-Jaguar | 10 | — | ||
| 18. | Audi ABT | Spark-Audi | 8 | — | ||
| NIO | Spark-NIO | |||||
| 19. | Venturi Racing | Spark-Mercedes | 2 | — | ||
| 20. | Dragon | Spark-Penske | 2 | — | ||
| 21. | Audi ABT | Spark-Audi | 1 | — | ||
| 22. | Mahindra Racing | Spark-Mahindra | 0 | |||
| 23. | Porsche | Spark-Porsche | 0 | — | ||
| 24. | NIO | Spark-NIO | 0 | |||
| 25. | Dragon | Spark-Penske | 0 | |||
| 26. | NIO | Spark-NIO | 0 | — | ||
| 27. | Dragon | Spark-Penske | 0 | — | ||
| Положение в Чемпионате Команд после этапа | |||||
| Поз | Команда | Шасси | Очки | ||
| 1. | Spark-DS | 157 | — | ||
| 2. | Spark-BMW | 92 | — | ||
| 3. | Spark-Nissan | 88 | |||
| 4. | Spark-Mercedes | 87 | |||
| 5. | Spark-Audi | 74 | |||
| 6. | Spark-Jaguar | 66 | |||
| 7. | Spark-Audi | 66 | — | ||
| 8. | Spark-Porsche | 45 | — | ||
| 9. | Spark-Mercedes | 38 | — | ||
| 10. | Spark-Mahindra | 27 | — | ||
| 11. | Spark-Penske | 2 | — | ||
| 12. | Spark-NIO | 0 | — | ||
FeeLLeaN










