Гран-При Германии 1984
AvD-Grosser Preis von Deutschland 1984 Qualifying
Квалификация к Гран-При состоит из двух сессии. Гонщики имеют право выезжать на трассу любое необходимое количество раз. Самый быстрый круг, показаный во время любой из квалификационных сессии идет в зачет и определяет стартовую позицию в гонке.
Стартовое поле ограничено 26 позициями.
| Счет по квалификациям между напарниками по команде | |||||
| MRD International | №1 |  Nelson Piquet |
8:0 |  Teo Fabi |
№2 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2:1 | Corrado Fabi |
||||
| Tyrrell Racing | №3 |  Martin Brundle |
3:6 |  Stefan Bellof |
№4 |
 Stefan Johansson |
1:0 | ||||
| 1:0 |  Mike Thackwell |
||||
| Williams Grand Prix | №5 |  Jacques Laffite |
2:9 |  Keke Rosberg |
№6 |
| Marlboro McLaren | №7 | Alain Prost |
10:1 |  Niki Lauda |
№8 |
| Skoal Bandit F1 Team | №9 | Philippe Alliot |
5:5 | Jonathan Palmer |
№10 |
| 0:1 | Mike Thackwell |
||||
| John Player Team Lotus | №11 | Elio de Angelis |
7:4 | Nigel Mansell |
№12 |
| Equipe Renault Elf | №15 | Patrick Tambay |
2:8 | Derek Warwick |
№16 |
| Barclay Nordica Arrows | №17 |  Marc Surer |
4:7 |  Thierry Boutsen |
№18 |
| Toleman Motorsport | №19 | Ayrton Senna |
7:2 |  Johnny Cecotto |
№20 |
| Benetton Alfa Romeo | №22 | Riccardo Patrese |
5:6 |  Eddie Cheever |
№23 |
| Osella Squadra Corse | №24 | Piercarlo Ghinzani |
2:1 | Jo Gartner |
№30 |
| Ligier Loto | №25 | Francois Hesnault |
1:10 | Andrea de Cesaris |
№26 |
| Scuderia Ferrari | №27 | Michele Alboreto |
7:4 | Rene Arnoux |
№28 |
AvD-Grosser Preis von Deutschland 1984 Race
Система начисления очков
В личном зачете Чемпионата мира очки получают первые 6 финишировавших, и учитываются результаты 11 лучших гонок сезона. Очки распределяются следующим образом: 9-6-4-3-2-1.
В Кубке конструкторов в зачет идут все результаты всех гонщиков команды во всех гонках сезона.
1. ↑ Команда Tyrrell была дисквалифицирована 18 июля 1984 года, перед Гран-При Великобритании, во всех гонках сезона из-за технического нарушения, обнаруженного во время Гран-При Детройта. Они продолжали участвовать в гонках до апелляции, но не имели права набирать очки для участия в чемпионате. 29 августа FIA отклонила апелляцию команды и запретила ей участвовать в последних трех гонках сезона. Очки, набранные командой до дисквалификации, впоследствии были перераспределены.
Положение в Чемпионате Мира и Кубке Конструкторов после гонки
| Положение в Кубке Конструкторов после этапа | |||||
| Поз. | Конструктор | Шасси | Команда | Очки | |
| 1. | McLaren-TAG | MP4/2 | Marlboro McLaren International |
68.5 | — |
|---|---|---|---|---|---|
| 2. | Lotus-Renault | 95T | John Player Team Lotus |
35 |  |
| 3. | Ferrari | 126C4 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC |
35.5 |  |
| 4. | Renault | RE50 | Equipe Renault Elf |
27 | — |
| 5. | Williams-Honda | FW09 | Williams Grand Prix Engineering |
25.5 | — |
| 6. | Brabham-BMW | BT53 | MRD International |
22 | — |
| 7. | Toleman-Hart | TG183B | Toleman Group Motorsport |
9 | — |
| TG184 | |||||
| 8. | Alfa Romeo | 184T | Benetton Team Alfa Romeo |
6 | — |
| 9. | Arrows-Ford | A6 | Barclay Nordica Arrows BMW |
3 | — |
| 10. | Ligier-Renault | JS23 | Ligier Loto |
3 | — |
| 11. | Osella-Alfa Romeo | FA1F | Osella Squadra Corse |
2 | — |
FeeLLeaN
