Гран-При Германии 1983
AvD-Grosser Preis von Deutschland 1983 Qualifying
Квалификация к Гран-При состоит из двух сессии. Гонщики имеют право выезжать на трассу любое необходимое количество раз. Самый быстрый круг, показаный во время любой из квалификационных сессии идет в зачет и определяет стартовую позицию в гонке.
Стартовое поле ограничено 26 позициями.
| Счет по квалификациям между напарниками по команде | |||||
| TAG Williams Racing | №1 |  Keke Rosberg |
10:0 |  Jacques Laffite |
№2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Benetton Tyrrell Team | №3 |  Michele Alboreto |
10:0 |  Danny Sullivan |
№4 |
| Fila Sport | №5 |  Nelson Piquet |
7:3 | Riccardo Patrese |
№6 |
| Marlboro McLaren | №7 |  John Watson |
1:9 |  Niki Lauda |
№8 |
| John Player Team Lotus | №11 | Elio de Angelis |
9:1 | Nigel Mansell |
№12 |
| Equipe Renault Elf | №15 | Alain Prost |
9:1 | Eddie Cheever |
№16 |
| RAM Automotive | №17 |  Eliseo Salazar |
1:0 | Jean-Louis Schlesser |
№18 |
| Marlboro Alfa Romeo | №22 | Andrea de Cesaris |
9:1 | Mauro Baldi |
№23 |
| Equipe Ligier Gitanes | №25 | Jean-Pierre Jarier |
9:1 | Raul Boesel |
№26 |
| Scuderia Ferrari | №27 | Patrick Tambay |
4:6 | Rene Arnoux |
№28 |
| Arrows Racing Team | №29 |  Marc Surer |
4:0 | Chico Serra |
№30 |
| 0:1 |  Alan Jones |
||||
| 3:2 |  Thierry Boutsen |
||||
| Osella Squadra Corse | №31 | Corrado Fabi |
7:3 | Piercarlo Ghinzani |
№32 |
| Theodore Racing Team | №33 |  Roberto Guerrero |
6:4 |  Johnny Cecotto |
№34 |
| Candy Toleman | №35 | Derek Warwick |
8:2 | Bruno Giacomelli |
№36 |
AvD-Grosser Preis von Deutschland 1983 Race
Система начисления очков
В личном зачете Чемпионата мира очки получают первые 6 финишировавших, и учитываются результаты 11 лучших гонок сезона. Очки распределяются следующим образом: 9-6-4-3-2-1.
В Кубке конструкторов в зачет идут все результаты всех гонщиков команды во всех гонках сезона.
1. ↑ Ники Лауда дисквалифицирован в Гран-При Германии 1983 за фальстарт.
Положение в Чемпионате Мира и Кубке Конструкторов после гонки
| Положение в чемпионате после этапа | |||||
| Поз. | Пилот | Команда | Конструктор | Очки | |
| 1. | Alain Prost |
Equipe Renault Elf | Renault | 42 | — |
|---|---|---|---|---|---|
| 2. | Nelson Piquet |
Fila Sport | Brabham-BMW | 33 | — |
| 3. | Patrick Tambay |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 31 | — |
| 4. | Rene Arnoux |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 28 |  |
| 5. | Keke Rosberg |
TAG Williams Racing | Williams-Ford | 25 |  |
| 6. | John Watson |
Marlboro McLaren | McLaren-Ford | 18 | — |
| 7. | Eddie Cheever |
Equipe Renault Elf | Renault | 14 | — |
| 8. | Niki Lauda |
Marlboro McLaren | McLaren-Ford | 11 | — |
| 9. | Jacques Laffite |
TAG Williams Racing | Williams-Ford | 11 | — |
| 10. | Michele Alboreto |
Benetton Tyrrell Team | Tyrrell-Ford | 9 | — |
| 11. | Andrea de Cesaris |
Marlboro Alfa Romeo | Alfa Romeo | 6 | |
| 12. | Riccardo Patrese |
Fila Sport | Brabham-BMW | 4 | |
| 13. | Nigel Mansell |
John Player Team Lotus | Lotus-Ford | 4 | |
| Lotus-Renault | |||||
| 14. | Marc Surer |
Arrows Racing Team | Arrows-Ford | 4 | |
| 15. | Danny Sullivan |
Benetton Tyrrell Team | Tyrrell-Ford | 2 | |
| 16. | Mauro Baldi |
Marlboro Alfa Romeo | Alfa Romeo | 1 | |
| 16. | Johnny Cecotto |
Theodore Racing Team | Theodore-Ford | 1 | |
| Положение в Кубке Конструкторов после этапа | |||||
| Поз. | Конструктор | Шасси | Команда | Очки | |
| 1. | Ferrari | 126C2B | Scuderia Ferrari SpA SEFAC |
59 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 126C3 | |||||
| 2. | Renault | RE40 | Equipe Renault Elf |
56 | |
| 3. | Brabham-BMW | BT52 | Fila Sport |
37 | |
| BT52B | |||||
| 4. | Williams-Ford | FW08C | TAG Williams Racing Team |
36 | |
| 5. | McLaren-Ford | MP4/1C | Marlboro McLaren International |
29 | — |
| 6. | Tyrrell-Ford | 011B | Benetton Tyrrell Team |
11 | — |
| 7. | Alfa Romeo | 183T | Marlboro Team Alfa Romeo |
7 | |
| 8. | Arrows-Ford | A6 | Arrows Racing Team |
4 | |
| 9. | Lotus-Renault | 94T | John Player Team Lotus |
3 | |
| 10. | Theodore-Ford | N183 |  Theodore Racing Team |
1 | — |
| 11. | Lotus-Ford | 92 | John Player Team Lotus |
1 | — |
FeeLLeaN
