Karl Hall
| Статистика команды ↓ |
| Гонщики команды ↓ |
| Шасси / двигатели команды ↓ |
| Состав команды и результаты по сезонам ↓ |
| Цифры | |
|---|---|
| Первый Гран-При | 1950 Индианаполис-500 (3 этап из 7) |
| Кубки Конструкторов | не участвовал |
| Чемпионства пилотов | 0 (Лучший результат - без места в 1959 году) |
| Количество сезонов в Ф-1 | 9 |
| Гран-При / Старты | 9 / 2 |
| Лучший результат в гонке | 15 (НФ) место в Индианаполис-500 1959 года |
| Победы | 0 |
| Подиумы | 0 |
| Поул-позиции | 0 |
| Быстрейшие круги | 0 |
| Очки | 0 |
| Последний Гран-При | 1960 Индианаполис-500 (3 этап из 10) |
| Гонщики | |||
|---|---|---|---|
 Milt Fankhouser |
1950 | 1 Гран-При | 0 очков |
| Bill Mackey |
1951 | 1 Гран-При | 0 очков |
 Allen Heath |
1953 | 1 Гран-При | 0 очков |
| Duke Dinsmore |
1954 | 1 Гран-При | 0 очков |
| Gene Hartley |
1955 | 1 Гран-При | 0 очков |
| Marvin Pifer |
1956 | 1 Гран-При | 0 очков |
| Dempsey Wilson |
1958 | 1 Гран-При | 0 очков |
| Chuck Arnold |
1959 | 1 Гран-При | 0 очков |
| Russ Congdon |
1960 | 1 Гран-При | 0 очков |
| Шасси / Двигатели | ||||
|---|---|---|---|---|
| Stevens | Offenhauser 4.5 L4 | 1950-1951 | 2 Гран-При | 0 очков |
| Ewing D | Offenhauser 4.5 L4 | 1953-1956 | 4 Гран-При | 0 очков |
| Curtis | Offenhauser 4.5 L4 | 1958-1960 | 3 Гран-При | 0 очков |
| База |
|---|
| USA |
Karl Hall
| 1960 | Hall-Mar (Karl Hall) | 1 Гран-При | не пр. | не пр. |
|---|---|---|---|---|
| Шасси | Двигатель | |||
| Curtis | Offenhauser 4.5 L4 | |||
| Номер | Гонщик | Гран-При | Место | Очки |
| #79 | Russ Congdon |
1 Гран-При | без места | 0 очков |
| 1959 | Hall-Mar (Karl Hall) | 1 Гран-При | не пр. | не пр. |
|---|---|---|---|---|
| Шасси | Двигатель | |||
| Curtis | Offenhauser 4.5 L4 | |||
| Номер | Гонщик | Гран-При | Место | Очки |
| #71 | Chuck Arnold |
1 Гран-При1 | без места | 0 очков |
| 1958 | Hall-Mar (Karl Hall) | 1 Гран-При | не пр. | не пр. |
|---|---|---|---|---|
| Шасси | Двигатель | |||
| Curtis | Offenhauser 4.5 L4 | |||
| Номер | Гонщик | Гран-При | Место | Очки |
| #71 | Dempsey Wilson |
1 Гран-При2 | без места | 0 очков |
| 1956 | Commercial Motor Freight (Karl Hall) | 1 Гран-При | не пр. | не пр. |
|---|---|---|---|---|
| Шасси | Двигатель | |||
| Ewing D | Offenhauser 4.5 L4 | |||
| Номер | Гонщик | Гран-При | Место | Очки |
| #75 | Marvin Pifer |
1 Гран-При | без места | 0 очков |
| 1955 | Commercial Motor Freight (Karl Hall) | 1 Гран-При | не пр. | не пр. |
|---|---|---|---|---|
| Шасси | Двигатель | |||
| Ewing D | Offenhauser 4.5 L4 | |||
| Номер | Гонщик | Гран-При | Место | Очки |
| #28 | Gene Hartley |
1 Гран-При | без места | 0 очков |
| 1954 | Commercial Motor Freight (Karl Hall) | 1 Гран-При | не пр. | не пр. |
|---|---|---|---|---|
| Шасси | Двигатель | |||
| Ewing D | Offenhauser 4.5 L4 | |||
| Номер | Гонщик | Гран-При | Место | Очки |
| #62 | Duke Dinsmore |
1 Гран-При 3 | без места | 0 очков |
| 1953 | Commercial Motor Freight (Karl Hall) | 1 Гран-При | не пр. | не пр. |
|---|---|---|---|---|
| Шасси | Двигатель | |||
| Ewing D | Offenhauser 4.5 L4 | |||
| Номер | Гонщик | Гран-При | Место | Очки |
| #65 | Allen Heath |
1 Гран-При | без места | 0 очков |
| 1951 | Karl Hall | 1 Гран-При | не пр. | не пр. |
|---|---|---|---|---|
| Шасси | Двигатель | |||
| Stevens | Offenhauser 4.5 L4 | |||
| Номер | Гонщик | Гран-При | Место | Очки |
| #71 | Bill Mackey |
1 Гран-При | без места | 0 очков |
| 1950 | Karl Hall | 1 Гран-При | не пр. | не пр. |
|---|---|---|---|---|
| Шасси | Двигатель | |||
| Stevens | Offenhauser 4.5 L4 | |||
| Номер | Гонщик | Гран-При | Место | Очки |
| #41 | Milt Fankhouser |
1 Гран-При | без места | 0 очков |
1. ↑ Чак Арнольд в 1959 году пытался пройти квалификацию к Индианаполис-500 на #72 Speed Enterprise Special (Kurtis Kraft 500C-Offenhauser), но смог это сделать и принять участие в гонке на #71 Hall-Mar Special (Curtis-Offenhauser). Финишировал на 15 месте и не заработал очков.
2. ↑ Демпси Уилсон в 1958 году не смог квалифицироваться на старт гонки Индианаполис-500 в #71 Hall-Mar Special (Curtis-Offenhauser), зато смог в #59 Sorenson Special (Kuzma-Offenhauser). Очков в гонке не заработал.
3. ↑ Дюк Динсмор в 1954 году пытался пройти отбор к гонке Индианаполис-500 за рулем #67 D-A Lubricants Special (Moore-Offenhauser) команды Racing Associates и #62 Commercial Motor Freight (Ewing-Offenhauser), принадлежавшей Карлу Холлу, но не прейспел в этом.
FeeLLeaN
