M.A. Walker

| Статистика команды ↓ |
| Гонщики команды ↓ |
| Шасси / двигатели команды ↓ |
| Состав команды и результаты по сезонам ↓ |
| Цифры | |
|---|---|
| Первый Гран-При | 1953 Индианаполис-500 (2 этап из 9) |
| Кубки Конструкторов | не участвовал |
| Чемпионства пилотов | 0 (Лучший результат - без места в 1953 году) |
| Количество сезонов в Ф-1 | 1 |
| Гран-При / Старты | 1 / 1 |
| Лучший результат в гонке | 16 место в Индианаполис-500 1953 года |
| Победы | 0 |
| Подиумы | 0 |
| Поул-позиции | 0 |
| Быстрейшие круги | 0 |
| Очки | 0 |
| Последний Гран-При | 1953 Индианаполис-500 (2 этап из 9) |
| Гонщики | |||
|---|---|---|---|
| 1953 | 1 Гран-При | 0 очков | |
| 1953 | 1 Гран-При | 0 очков | |
| 1953 | 1 Гран-При | 0 очков | |
| Шасси / Двигатели | ||||
|---|---|---|---|---|
| Kurtis Kraft | Offenhauser 4.5 L4 | 1953 | 1 Гран-При | 0 очков |
| База |
|---|
| USA |
M.A. Walker
| 1953 | M.A. Walker Electric | 1 Гран-При | не пр. | не пр. |
|---|---|---|---|---|
| Шасси | Двигатель | |||
| Kurtis Kraft | Offenhauser 4.5 L4 | |||
| Номер | Гонщик | Гран-При | Место | Очки |
| #92 | 1 Гран-При | без места | 0 очков | |
| #92 | 1 Гран-При 1 | без места | 0 очков | |
| #92 | 1 Гран-При 2 | без места | 0 очков | |
1. ↑ Энди Линден стартовал в Индианаполис 500 1953 года за рулем #32 Cop-Sil-Loy Special (Stevens-Offenhauser) команды Ansted Rotary Engineering, но попал в аварию уже на 4-ом круге гонки. После этого заменял Чака Стивенсона за рулем #55 John Zink Special (Kurtis Kraft-Offenhauser), провел за рулем 12 кругов и снова сошел (из-за перегрева). После второго схода сменил Роджера Уорда в #92 M.A. Walker Electric Special (Kurtis Kraft-Offenhauser) и провел за рулем этой машины 29 кругов, пока в свою очередь не отдал ее Дюку Динсмору. В гонке очков не набрал.
2. ↑ В 1953 году Дюк Динсмор попытался пройти квалификационный отбор на старт гонки Индианаполис-500 за рулем #52 Sarafoff Special (Kurtis Kraft-Offenhauser), но не смог этого сделать. Тем не менее принял участие в гонке за рулем #92 M.A. Walker Electric Special (Kurtis Kraft-Offenhauser), заменив на 10 кругов (до схода из-за поломки задней оси) Энди Линдена, который в свою очередь взял машину у Роджера Уэрда.
FeeLLeaN










