Harry Dunn
| Статистика команды ↓ |
| Гонщики команды ↓ |
| Шасси / двигатели команды ↓ |
| Состав команды и результаты по сезонам ↓ |
| Цифры | |
|---|---|
| Первый Гран-При | 1953 Индианаполис-500 (2 этап из 9) |
| Кубки Конструкторов | не участвовал |
| Чемпионства пилотов | 0 (Лучший результат - без места в 1955, 1959 годах) |
| Количество сезонов в Ф-1 | 8 |
| Гран-При / Старты | 8 / 5 |
| Лучший результат в гонке | 10 место в Индианаполис-500 1955 года |
| Победы | 0 |
| Подиумы | 0 |
| Поул-позиции | 0 |
| Быстрейшие круги | 0 |
| Очки | 0 |
| Последний Гран-При | 1960 Индианаполис-500 (3 этап из 10) |
| Гонщики | |||
|---|---|---|---|
 Johnny Fedricks |
1953 | 1 Гран-При | 0 очков |
| Pat Flaherty |
1954-1955 | 2 Гран-При | 0 очков |
| Keith Andrews |
1956 | 1 Гран-При | 0 очков |
| Al Herman |
1957, 1959 | 2 Гран-При | 0 очков |
| Chuck Weyant |
1958 | 1 Гран-При | 0 очков |
| Chuck Rodee |
1960 | 1 Гран-При | 0 очков |
| Шасси / Двигатели | ||||
|---|---|---|---|---|
| Kurtis Kraft 500B | Offenhauser 4.5 L4 | 1953, 1955-1956 | 3 Гран-При | 0 очков |
| Kurtis Kraft 500 | Offenhauser 4.5 L4 | 1954 | 1 Гран-При | 0 очков |
| Dunn | Offenhauser 4.5 L4 | 1957-1960 | 4 Гран-При | 0 очков |
| База |
|---|
| USA |
Harry Dunn
| 1960 | Dunn Engineering (Harry Dunn) | 1 Гран-При | не уч. | не уч. |
|---|---|---|---|---|
| Шасси | Двигатель | |||
| Dunn | Offenhauser 4.5 L4 | |||
| Номер | Гонщик | Гран-При | Место | Очки |
| #89 | Chuck Rodee |
1 Гран-При | без места | 0 очков |
| 1959 | Dunn Engineering (Harry Dunn) | 1 Гран-При | не уч. | не уч. |
|---|---|---|---|---|
| Шасси | Двигатель | |||
| Dunn | Offenhauser 4.5 L4 | |||
| Номер | Гонщик | Гран-При | Место | Очки |
| #89 | Al Herman |
1 Гран-При | без места | 0 очков |
| 1958 | Dunn Engineering (Harry Dunn) | 1 Гран-При | не уч. | не уч. |
|---|---|---|---|---|
| Шасси | Двигатель | |||
| Dunn | Offenhauser 4.5 L4 | |||
| Номер | Гонщик | Гран-При | Место | Очки |
| #89 | Chuck Weyant |
1 Гран-При | без места | 0 очков |
| 1957 | Dunn Engineering (Harry Dunn) | 1 Гран-При | не пр. | не пр. |
|---|---|---|---|---|
| Шасси | Двигатель | |||
| Dunn | Offenhauser 4.5 L4 | |||
| Номер | Гонщик | Гран-При | Место | Очки |
| #89 | Al Herman |
1 Гран-При | без места | 0 очков |
| 1956 | Dunn Engineering (Harry Dunn) | 1 Гран-При | не пр. | не пр. |
|---|---|---|---|---|
| Шасси | Двигатель | |||
| Kurtis Kraft 500B | Offenhauser 4.5 L4 | |||
| Номер | Гонщик | Гран-При | Место | Очки |
| #89 | Keith Andrews |
1 Гран-При | без места | 0 очков |
| 1955 | Dunn Engineering (Harry Dunn) | 1 Гран-При | не пр. | не пр. |
|---|---|---|---|---|
| Шасси | Двигатель | |||
| Kurtis Kraft 500B | Offenhauser 4.5 L4 | |||
| Номер | Гонщик | Гран-При | Место | Очки |
| #89 | Pat Flaherty |
1 Гран-При | без места | 0 очков |
| 1954 | Dunn Engineering (Harry Dunn) | 1 Гран-При | не пр. | не пр. |
|---|---|---|---|---|
| Шасси | Двигатель | |||
| Kurtis Kraft 500 | Offenhauser 4.5 L4 | |||
| Номер | Гонщик | Гран-При | Место | Очки |
| #89 | Pat Flaherty 1 |
1 Гран-При | без места | 0 очков |
| 1953 | Dunn Engineering (Harry Dunn) | 1 Гран-При | не пр. | не пр. |
|---|---|---|---|---|
| Шасси | Двигатель | |||
| Kurtis Kraft 500B | Offenhauser 4.5 L4 | |||
| Номер | Гонщик | Гран-При | Место | Очки |
| #46 | Johnny Fedricks |
1 Гран-При | без места | 0 очков |
1. ↑ Пэт Флаэрти в 1954 году не смог пройти квалификационный отбор к гонке Индианаполис-500 за рулем #39 Shouse Motors Special (Kurtis Kraft-Chrysler) и #89 Dunn Engineering Special (Kurtis Kraft-Offenhauser). Тем не менее, принял участие в гонке, сменив после 95 кругов Джима Рэтманна в #38 Bardahl Special (Kurtis Kraft-Offenhauser). Проехав 15 кругов, Флаэрти столкнулся с Джимми Дэйуолтом и вынужден был сойти с дистанции.
FeeLLeaN
