Ansted Rotary

1951	Mobiloil (Rotary Engineering)	1 Гран-При	не пр.	не пр.
	Mobilgas (Rotary Engineering)
Шасси		Двигатель
Deidt FD		Offenhauser 4.5 L4
Номер	Гонщик	Гран-При	Место	Очки
#5	Tony Bettenhausen	1 Гран-При	без места	0 очков
#27	Duane Carter	1 Гран-При	без места	0 очков

1. ↑ Тони Беттенхаузен принимал участие в гонке Индианаполис-500 1959 года за рулем машины #1, представленной сначала как #1 Ansted Rotary Special (Epperly-Offenhauser) команды Ansted-Thompson Racing, но после аварии на тренировке, Беттенхаузен был вынужден пересесть в другой автомобиль Epperly-Offenhauser, также за номером 1, но предоставленной Джоном Уиллсом под названием #1 Hoover Motor Express Special. В гонке занял 4 место и получил 3 очка в зачет чемпионата мира.

2. ↑ Арт Биш в 1958 году пытался пройти квалификационный отбор к гонке Индианаполис-500 за рулем #17 Ansted Rotary Special (Kurtis Kraft-Offenhauser) команды Ansted-Thompson Racing, но не преуспел в этом. Зато смог пройти квалификацию и выйти на старт гонки за рулем #57 Helse Special (Kuzma-Offenhauser), владельцем которой являлся H.H. Johnson, но сошел с дистанции на первом же круге гонки.

3. ↑ Джерри Хойт проехал 130 круг в Индианаполис-500 1954 года за рулем Belanger Motors Special (Kurtis Kraft-Offenhauser), но сошел из-за проблем с двигателем. Затем заменил Пола Руссо за рулем #5 Ansted Rotary Special (Kurtis Kraft-Offenhauser) команды Ansted-Hoosier Racing, проехал последние 50 кругов гонки и занял 8 место.

4. ↑ Энди Линден стартовал в Индианаполис 500 1953 года за рулем #32 Cop-Sil-Loy Special (Stevens-Offenhauser) команды Ansted Rotary Engineering, но попал в аварию уже на 4-ом круге гонки. После этого заменял Чака Стивенсона за рулем #55 John Zink Special (Kurtis Kraft-Offenhauser), провел за рулем 12 кругов и снова сошел (из-за перегрева). После второго схода сменил Роджера Уорда в #92 M.A. Walker Electric Special (Kurtis Kraft-Offenhauser) и провел за рулем этой машины 29 кругов, пока в свою очередь не отдал ее Дюку Динсмору. В гонке очков не набрал.

5. ↑ Бобби Болл в 1952 году пытался пройти квалификацию к Индианаполис-500 на #38 Howard Keck Special (Ferrari-Ferrari) и #15 Blakely Oil Special (Schroeder-Offenhauser), принадлежавшей Джону МакДэниелу, но не смог этого сделать. Зато прошел квалификационный отбор и вышел на старт гонки на #55 Ansted Rotary Special (Stevens-Offenhauser) и проехал в гонке 34 круга, пока не сошел из-за отказа КПП.