XXXIV Internationales ADAC-Eifelrennen

| Сезон European Formula 2 1971 года ⇑ | |
|---|---|
| ⇐ Предыдущая гонка сезона | Следующая гонка сезона ⇒ |
| Результаты гонки XXXIV Internationales ADAC-Eifelrennen ⇓ | |
| Положение в чемпионате после этапа ⇓ | |
| Название гонки | XXXIV Internationales ADAC-Eifelrennen 1971 |
| Номер этапа | 1971 European Trophy for Formula 2 Drivers, Этап №3 |
| Трасса | Nurburgring (Nord-Schleife), Adenau, Germany |
| Длина круга | 22.835 км |
| Количество кругов | 10 |
| Дистанция | 228.350 км |
| Дата | 2 мая 1971 года |
Гонщики, не имевшие права на получение очков в зачет Европейского чемпионата Formula 2, выделены курсивом
| Поул-позиция | |||
| Гонщик | Команда | Конструктор | Время |
| Frank Williams / March | March-Ford | 7:59.7 | |
|---|---|---|---|
| Лучший круг | |||
| Гонщик | Команда | Конструктор | Время |
| March Engineering | March-Ford | 7:57.1 | |
Очки получают первые 6 финишировавших, и учитываются результаты лучших 8 гонок сезона. Очки распределяются следующим образом: 9-6-4-3-2-1.
| Результаты XXXIV Internationales ADAC-Eifelrennen | ||||||
| ПП | № | Гонщик | Команда | Конструктор | Кр | Время |
| 1 | 37 | Equipe Elf Tecno | Tecno-Ford | 10 | 1:20:19.2 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 18 | Team Bardahl | Lotus-Ford | 10 | 1:20:37.0 | |
| 3 | 3 | Automovil Club Argentina | Brabham-Ford | 10 | 1:20:42.1 | |
| 4 | 15 | F I R S T | Brabham-Ford | 10 | 1:20:48.2 | |
| 5 | 1 | Rondel Racing | Brabham-Ford | 10 | 1:20:48.4 | |
| 6 | 32 | Bosch Racing / March | March-Ford | 10 | 1:21:08.8 | |
| 7 | 19 | Team Bardahl | Lotus-Ford | 10 | 1:21:43.7 | |
| 8 | 36 | Ecurie Bonnier / Lola Cars | Lola-Ford | 10 | 1:21:54.7 | |
| 9 | 34 | Ecurie Ecosse | March-Ford | 10 | 1:22:23.8 | |
| 10 | 17 | Jo Siffert Racing / Chevron | Chevron-Ford | 10 | 1:23:09.5 | |
| 11 | 5 | Bernd Terbeck | Brabham-Ford | 10 | 1:23:10.2 | |
| 12 | 14 | John Watson | Brabham-Ford | 10 | 1:23:25.1 | |
| 13 | 9 | Team Obrist | Brabham-Ford | 10 | 1:23:50.8 | |
| 14 | 43 | John Cannon | March-Ford | 10 | 1:23:58.3 | |
| 15 | 25 | Eifelland Wohnwagenbau | March-Ford | 10 | 1:24:07.7 | |
| 16 | 16 | John Wingfield | Brabham-Ford | 10 | 1:24:58.2 | |
| 17 | 11 | Paul Watson Racing | Brabham-Ford | 10 | 1:24:58.3 | |
| 18 | 31 | Clarke Mordaunt Guthrie | March-Ford | 10 | 1:26:01.6 | |
| 19 | 35 | Squadra Tartaruga | March-Ford | 10 | 1:26:25.2 | |
| 20 | 23 | Johnny Blades | Lotus-Ford | 10 | 1:27:45.0 | |
| 21/НФ | 38 | Equipe Elf Tecno | Tecno-Ford | 9 | Давление масла | |
| 22 | 42 | Autofunk Racing | Tecno-Ford | 9 | +1 круг | |
| ПП | № | Гонщик | Команда | Конструктор | Кр | Причина |
| НФ | 10 | Irish Racing Cars | Brabham-Ford | 8 | Давление масла | |
| НФ | 6 | Scuderia Ala d'Oro | Brabham-Ford | 5 | Коленчатый вал | |
| НФ | 44 | Shell Arnold Team | March-Ford | 5 | Тормоза | |
| НФ | 33 | March Engineering | March-Ford | 4 | Авария | |
| НФ | 30 | Frank Williams / March | March-Ford | 4 | Двигатель | |
| НФ | 2 | Rondel Racing | Brabham-Ford | 4 | Двигатель | |
| НФ | 26 | Eifelland Wohnwagenbau | March-BMW | 3 | КПП | |
| НФ | 21 | LIRA - Team Lotus | Lotus-Ford | 3 | Потеря масла | |
| НФ | 28 | Eifelland Wohnwagenbau | Brabham-Ford | 3 | КПП | |
| НФ | 7 | Scuderia Ala d'Oro | Brabham-Ford | 3 | Авария | |
| НФ | 29 | Frank Williams / March | March-Ford | 3 | Тормоза | |
| НФ | 24 | Eifelland Wohnwagenbau | Brabham-Ford | 2 | Двигатель | |
| НФ | 4 | Automovil Club Argentina | Brabham-Ford | 2 | Поршневые кольца | |
| НФ | 12 | Alistair Walker Racing | Brabham-Ford | 1 | КПП | |
| НФ | 20 | LIRA - Team Lotus | Lotus-Ford | 0 | Мех. проблемы | |
| ПП | № | Гонщик | Команда | Конструктор | Причина | |
| НС | 27 | Eifelland Wohnwagenbau | March-Ford | Шасси | ||
| НС | 22 | J. & J. Stanton / Lotus | Lotus-Ford | Стартовал под номером 34 | ||
| Заявлены на гонку, но не участвовали | ||||||
| НУ | 8 | Scuderia Ala d'Oro | Brabham-Ford | |||
| НУ | 39 | Racing Team IRIS | Tecno-Ford | |||
| НУ | 40 | Racing Team IRIS | Tecno-Ford | |||
| НУ | 40 | Racing Team IRIS | Tecno-Ford | |||
| НУ | 34 | Ecurie Ecosse | March-Ford | |||
Положение в чемпионате после этапа XXXIV Internationales ADAC-Eifelrennen
| Положение в чемпионате после этапа | |||||
| Поз. | Гонщик | Команда | Конструктор | Очки | |
| 1. | Equipe Elf Tecno | Tecno-Ford | 22 | — | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2. | Automovil Club Argentina | Brabham-Ford | 12 | ||
| 3. | March Engineering | March-Ford | 9 | ||
| 4. | Team Bardahl | Lotus-Ford | 8 | ||
| 5. | Frank Williams / March | March-Ford | 6 | ||
| 6. | Rondel Racing | Brabham-Ford | 6 | — | |
| 7. | F I R S T | Brabham-Ford | 4 | ||
| 8. | Bosch Racing / March | March-Ford | 3 | ||
| 9. | J. & J. Stanton | Lotus-Ford | 2 | ||
| 10. | Ecurie Bonnier / Lola Cars | Lola-Ford | 1 | ||
| 11. | Bob Gerard Racing | Brabham-Ford | 1 | ||
| 12. | Alistair Walker Racing | Brabham-Ford | 1 | ||
FeeLLeaN










