Eugene A. Casaroll
| Статистика команды ↓ |
| Гонщики команды ↓ |
| Шасси / двигатели команды ↓ |
| Состав команды и результаты по сезонам ↓ |
| Цифры | |
|---|---|
| Первый Гран-При | 1953 Индианаполис-500 (2 этап из 9) |
| Кубки Конструкторов | не участвовал |
| Чемпионства пилотов | 0 (Лучший результат - 23 место в 1954 году) |
| Количество сезонов в Ф-1 | 2 |
| Гран-При / Старты | 2 / 2 |
| Лучший результат в гонке | 4 место в Индианаполис-500 1954 года |
| Победы | 0 |
| Подиумы | 0 |
| Поул-позиции | 0 |
| Быстрейшие круги | 0 |
| Очки | 3 |
| Последний Гран-При | 1954 Индианаполис-500 (2 этап из 9) |
| Гонщики | |||
|---|---|---|---|
 Walt Faulkner |
1953 | 1 Гран-При | 0 очков |
| Johnny Mantz |
1953 | 1 Гран-При | 0 очков |
| Duane Carter |
1954 | 1 Гран-При | 1,5 очка |
| Troy Ruttman |
1954 | 1 Гран-При | 1,5 очка |
| Marshall Teague |
1954 | 1 Гран-При | 0 очков |
| Jimmy Jackson |
1954 | 1 Гран-При | 0 очков |
| Tony Bettenhausen |
1954 | 1 Гран-При | 0 очков |
| Шасси / Двигатели | ||||
|---|---|---|---|---|
| Kurtis Kraft 500A | Offenhauser 4.5 L4 | 1953-1954 | 2 Гран-При | 3 очка |
| Kurtis Kraft 4000 | Offenhauser 4.5 L4 | 1954 | 1 Гран-При | 0 очков |
| База |
|---|
| USA |
Eugene A. Casaroll
| 1954 | Automobile Shippers (Eugene A. Casaroll) | 1 Гран-При | не пр. | не пр. |
|---|---|---|---|---|
| Шасси | Двигатель | |||
| Kurtis Kraft 4000 1 | Offenhauser 4.5 L4 | |||
| Kurtis Kraft 500A 1 | Offenhauser 4.5 L4 | |||
| Номер | Гонщик | Гран-При | Место | Очки |
| #16 | Duane Carter 2 |
1 Гран-При | 23 место | 1,5 очка |
| #34 | ||||
| #16 | Marshall Teague 3 |
1 Гран-При | без места | 0 очков |
| #16 | Jimmy Jackson 4 |
1 Гран-При | без места | 0 очков |
| #16 | Tony Bettenhausen 5 |
1 Гран-При | без места | 0 очков |
| #34 | Troy Ruttman 6 |
1 Гран-При | 23 место | 1,5 очка |
| 1953 | Automobile Shippers (Eugene A. Casaroll) | 1 Гран-При | не пр. | не пр. |
|---|---|---|---|---|
| Шасси | Двигатель | |||
| Kurtis Kraft 500A | Offenhauser 4.5 L4 | |||
| Номер | Гонщик | Гран-При | Место | Очки |
| #23 | Walt Faulkner 7 |
1 Гран-При | без места | 0 очков |
| #23 | Johnny Mantz 8 |
1 Гран-При | без места | 0 очков |
1. ↑ В 1954 году Эуген Казаролл заявил для участия в гонке "500 миль Индианаполиса" две машины: #16 Automobile Shippers Special (Kurtis Kraft 4000-Offenhauser) и #34 Automobile Shippers Special (Kurtis Kraft 500A-Offenhauser).
В машине #16 в гонке стартовал Дуэйн Картер, который, стартовав с 8 места, проехал 76 кругов и отдал машину Маршалу Тигу, который, в свою очередь, проехал 29 кругов гонки и передал ее Джимми Джексону. Джексон проехал 57 кругов и отдал машину Тони Беттенхаузену, который и финишировал в гонке через 34 круга на 15-ом месте в 4 кругах отставания от лидера.
Машину #34 вывел на старт гонки с 11 места Трой Раттман, проехал в ней 130 кругов, а затем передал Дуэйну Картеру, который, после оставшихся 70 кругов гонки, финишировал на 4 месте. Дуэйн Картер и Трой Раттман получили в зачет Чемпионат Мира по 1,5 очка.
2. ↑ Дуэйн Картер в 1954 году стартовал в гонке за рулем #16 Automobile Shippers Special (Kurtis Kraft 4000-Offenhauser) и провел 76 кругов, после чего отдал машину Маршалу Тигу, а сам, после перерыва в 54 круга, сменил Троя Раттмана в #34 Automobile Shippers Special (Kurtis Kraft 500A-Offenhauser) и после еще 70 кругов завершил гонку на 4 месте, заработав 1,5 очка в зачет Чемпионата Мира 1954 года.
3. ↑ Маршал Тиг принял участие в квалификации в Индианаполис-500 1954 года за рулем #3 Hart Fullerton Special (Kurtis Kraft 4000-Offenhauser), но не смог пробиться на старт гонки. В самой же гонке, тем не менее, принял участие, заменив сначала Дуэйна Картера за рулем #16 Automobile Shippers Special (Kurtis Kraft 4000-Offenhauser), принадлежавшей Эугену Казароллу, в которой провел 29 кругов, а затем Джина Хартли в #31 John Zink Special (Kurtis Kraft 4000-Offenhauser) и, проехав еще 17 кругов, сошел из-за отказа сцепления. Очков в зачет чемпионата мира не заработал.
4. ↑ Джимми Джексон не участвовал в квалификации к гонке Индианаполис 500 1954 году, но принял участие в самой гонке и провел 57 кругов, сменив Маршала Тига в #16 Automobile Shippers Special (Kurtis Kraft 4000-Offenhauser), принадлежавшей Эугену Казароллу, а затем передав машину Тони Беттенхаузену. Очков в гонке не заработал.
5. ↑ Тони Беттенхаузен в 1954 году прошел квалификационный отбор на старт гонки Индианаполис-500 за рулем #10 Mel Wiggers Special (Kurtis Kraft-Offenhauser), но сошел после 105 кругов гонки. В гонке, тем не менее, продолжил участие, став чертвертым кряду гонщиком за рулем #16 Automobile Shippers Spl. (Kurtis Kraft-Offenhauser) Эугена Казаролла после Дуэйна Картера, Маршалла Тига и Джимми Джексона. Машина #16 заняла 15 место в гонке.
6. ↑ Трой Раттман стартовал в гонке Индианаполис 500 1954 года за рулем #34 Automobile Shippers Special (Kurtis Kraft 500A-Offenhauser), но после 130 кругов отдал машину Дуэйну Картеру, который, финишировав на 4 месте в гонке, принес обоим гонщикам по 1,5 очка в зачет Чемпионата Мира.
7. ↑ Уолт Фолкнер в 1953 году вышел на старт гонки Инди-500 за рулем #23 Automobile Shippers Special (Kurtis Kraft 500A-Offenhauser) и проехал 134 круга, после чего отдал машину Джонни Мантцу. Очков в гонке не заработал.
8. ↑ Джонни Мантц не принимал участия в квалификации к гонке Инди-500 1953 года, но проехал в гонке 42 круга, взяв машину #23 Automobile Shippers Special (Kurtis Kraft 500A-Offenhauser) проехавшего 134 круга Уолта Фолкнера, и финишировал на 17-ом месте с 34-мя кругами отставания от победителя гонки.
FeeLLeaN
