Квалификация Гран-При Австралии 2012 (17.03.2012)

Квалификация Гран-При Австралии 2012


Итак, друзья, сезон 2012 года спешит ворваться в наши дома, а во главе его вновь выступает самая южная трасса чемпионата, Альберт-Парк, что в Мельбурне в Австралии. После предсезонных тестов сразу несколько команд приехали сюда, надеясь побороться за хороший результат, результат, превосходящий их прошлогодние достижения. Например, McLaren ничего не остается, кроме как бросать вызов Red Bull, единственной команде, закончившей чемпионат, выше их самих, Ferrari и Mercedes надеяться нагнать эту парочку, а Lotus – зацепиться за последних и с ними ворваться в группу лидеров, из которой они несколько выпали в последнее время. В общем-то, если взять гипотетическую ситуацию, когда у всех этих команд нет ни технических проблем, ни ошибок пилотов, то у нас уже складывается заветная десятка очковой зоны, и ловить кому бы то ни было еще - уже нечего. Но они не теряют надежд: ни подтянувшиеся, судя по тестам, Williams, ни снова быстрые в начале сезона Sauber, ни Toro Rosso с Force India, которые смело можно отнести к темным лошадкам. Судя по тестам, борьба в средней группе обещает быть очень плотной, как и наверху, среди топ-команд. При этом любой из середнячков может выстрелить и выше своей номинальной головы.

Но вернемся непосредственно к событиям уик-энда. Первая тренировочная сессия, пусть и совсем не показательна, пусть и по неприкатанной трассе, на скользком еще покрытии, была все-таки долгожданной первой сессией сезона в целом, и на ее результаты было обращено множество взглядов. Первые места в ней заняли пилоты McLaren, расположившись строго в порядке нумерации их болидов: сперва Дженсон Баттон, а затем Льюис Хэмилтон. В принципе, они же, судя по скорости, могли бы первенствовать и во второй тренировке, но тут уже коррективы внесла погода, пролившись дождем во время перерыва между сессиями, и мы увидели Михаэля Шумахера во главе итогового протокола официальной сессии Гран-При Формулы-1. Пусть это всего лишь тренировка, но – хоть какое развлечение для фанатов Семикратного.
В субботу же, в последней тренировке перед основными сессиями вновь первенствовал McLaren, на этот раз с номером 4 на борту, но и соперники показали, что они недалеки и готовы побороться за высокие места в квалификации: Грожан, Уэббер, Баттон, Росберг, Шумахер – все уложились в 0,5 секунды, а Феттель отстал лишь чуть-чуть больше. Все это предвещало нам интересную квалификацию.
Но перед тем, как перейти непосредственно к ней, стоит отметить работу, проделанную двумя командами, пропустившими тесты: и HRT, и Marussia пришлось собирать машины непосредственно в боксах, в четверг, перед официальным их смотром инспекцией FIA (а HRT даже пришлось попросить отложить инспекцию на утро пятницы, ввиду того, что была собрана только одна машина), и проводить первые тесты уже по ходу тренировок, знакомясь с машиной, впервые пробовать ее в условиях, приближенных к боевым.

А теперь к квалификации: первая же ее часть начала преподносить сюрпризы. Да, поначалу большинство пилотов выехали на шинах Medium, которые были в Австралии более жестким типом, а под конец сессии аутсайдеры и середняки стали выезжать на Soft`е, показывая времена лучше многих лидеров, но это не может стать оправданием тому, что, например, Фелипе Масса постоянно находился рядом с зоной вылета, а закончил Q1 лишь 17-м, на грани. Но ему повезло, его затмил другой выходец из Sauber: Кими Райкконен, вернувшийся в чемпионат после двухгодичного отсутствия, на Lotus, показавшей себя на тестах машиной, способной на многое, умудрился не пройти на следующий этап квалификации. Финн ошибся на быстром круге, на который выехал так, чтобы впритык успеть на второй, и, что характерно, на него не успел. Также отправились пожинать плоды квалификации постоянные ее неудачники в виде Caterham, Marussia (пусть названия поменялись, но места остались теми же), а также HRT, оба пилота которой, как и в прошлом году, не попали в 107% от времени лидера Q1, которым стал Камуи Кобаяши, и не попали на старт первого Гран-При сезона.

easy2

Поредевшие ряды квалифицирующихся отправились в Q2, где снова оказались в наличии пострадавшие: во-первых, Серхио Перес вообще не смог выехать, как оказалось впоследствии, из-за поломки коробки передач, за смену которой он чуть позже получил штраф в 5 позиций на стартовой решетке, а во-вторых, слабое выступление Массы в Q1 было закреплено уже обоими пилотами Ferrari, которые не только не пробились в лучшую десятку, но и заняли места не вплотную к ней, а 12-е у Алонсо и 16-е у Массы. Кроме как разочарованием, это назвать нельзя никак: да, конечно, в Скудерии говорили о том, что не удовлетворены итогами тестов, что машина оставляет желать лучшего, а фанаты до последнего пытались верить, что все не настолько плохо, но отставание Алонсо в секунду от лучшего времени Q2, показанного Росбергом, и 1,5 секунды до, забегая вперед, поул-позиции. Но время Фернандо, конечно, могло быть много лучше: еще в самом начале Q2 он вылетел в гравий и выбраться уже не смог, даже сессию пришлось прерывать.
Также нельзя пройти мимо результата дебютанта, Жана-Эрика Верня из Toro Rosso, занявшего в квалификации почетное 11 место в своем дебютном (в боевых условиях) Гран-При.

Венчающая субботние мероприятия третья часть квалификации (Q3) вместила в себя не только представителей команд, изначально относимых к лидирующей группе (оба пилота McLaren-Mercedes, оба пилота Red Bull-Renault, оба пилота Mercedes AMG и Роман Грожан из Lotus-Renault), но и представителей команд поменьше. Нельзя не отметить удачное возвращение Нико Хюлькенберга (9 место), выступление Пастора Мальдонадо (8 место), вернувшего Williams в стартовую десятку (что интересно, за 2011 год болид Williams трижды бывал в Q3, и все три раза – под управлением Пастора), а также отличный круг в Q2 Даниэля Риккьярдо, который перед своими трибунами смог опередить напарника по Toro Rosso, Жана-Эрика Верня, на 0,11 секунды (правда, он уже не стал показывать время в третьем сегменте, предпочитая иметь выбор свежего комплекта резины на гонку).
А лучшее время квалификации показал Льюис Хэмилтон, привезший всем еще в первой своей попытке порядка 0,7 секунды, которые соперники смогли лишь чуть сократить, но не отыграть. При этом, ближе всех смог подобрать только соратник по команде, Дженсон Баттон (+0,152 сек), остальные же остались более чем в 0,350 секунды позади обладателя первой поул-позиции сезона-2012.
Оба пилота Red Bull, занявшие в прошлом сезоне 18 из 19 возможных поулов, оказались лишь на третьем ряду стартового поля, пропустив великолепно проведших квалификацию Романа Грожана и Михаэля Шумахера.

easy2

2012 Formula1 Qantas Australian Grand Prix Qualifying

Квалификация к Гран-При состоит из трёх последовательных сессий (для 24 машин):

В первой сесси участвуют все гонщики. Сессия длится 18 минут. По окончании сессии семь самых медленных машин выбывают из квалификации, а их результаты заносятся в протокол. Времена остальных аннулируются.
Вторая сессия длится 15 минут, а по ее окончании выбывает еще семь наиболее медленных машин. Результаты 10 лучших аннулируются.
Третья сессия длится 12 минут и проводится для 10 лучших гонщиков квалификации.


В первой части квалификации действует "Правило 107%" - гонщик или гонщики, показавшие времена хуже, чем 107% от времени лидера первой сессии, не считаются прошедшими квалификацию.
Такие гонщики могут быть допущены на старт только специальным решением стюардов гонки, если причиной стала авария, или если их команды докажут, что причиной стала устранимая техническая неисправность. Также учитываются времена, показанные таким гонщиком во время свободных заездов.
Если гонщиков, не попавших в 107%, несколько, но они допущены к гонке, их стартовые позиции определяются стюардами.

Квалификация Гран-При Австралии 2012
ПП Гонщик Команда 1 сессия 2 сессия 3 сессия Круги
М Время М Время М Время
1 Great Britain | Великобритания Lewis Hamilton McLaren 9 1:26.800 3 1:25.626 1 1:24.922 14
2 Great Britain | Великобритания Jenson Button McLaren 11 1:26.832 4 1:25.663 2 1:25.074 15
3 France | Франция Romain Grosjean Lotus F1 3 1:26.498 5 1:25.845 3 1:25.302 21
4 Germany | Германия Michael Schumacher Mercedes AMG 4 1:26.586 2 1:25.571 4 1:25.336 18
5 Australia | Австралия Mark Webber Red Bull 14 1:27.117 8 1:26.297 5 1:25.651 17
6 Germany | Германия Sebastian Vettel Red Bull 8 1:26.773 6 1:25.982 6 1:25.668 18
7 Germany | Германия Nico Rosberg Mercedes AMG 7 1:26.763 1 1:25.469 7 1:25.686 16
8 Venezuela | Венесуэла Pastor Maldonado Williams 10 1:26.803 7 1:26.206 8 1:25.908 20
9 Germany | Германия Nico Hulkenberg Force India 15 1:27.464 9 1:26.314 9 1:26.451 18
10 Australia | Австралия Daniel Ricciardo Toro Rosso 13 1:27.024 10 1:26.319 10 No time 16
11 France | Франция Jean-Eric Vergne Toro Rosso 2 1:26.493 11 1:26.429   12
12 Spain | Испания Fernando Alonso Ferrari 6 1:26.688 12 1:26.494 12
13 Japan | Япония Kamui Kobayashi Sauber 1 1:26.182 13 1:26.590 12
14 Brazil | Бразилия Bruno Senna Williams 12 1:27.004 14 1:26.663 16
15 Great Britain | Великобритания Paul di Resta Force India 16 1:27.469 15 1:27.086 16
16 Brazil | Бразилия Felipe Massa Ferrari 17 1:27.633 16 1:27.497 16
17 Mexico | Мексика Sergio Perez 1 Sauber 5 1:26.596 17 No time 11
18 Finland | Финляндия Kimi Raikkonen Lotus F1 18 1:27.758   9
19 Finland | Финляндия Heikki Kovalainen Caterham 19 1:28.697 7
20 Russia | Россия Vitaly Petrov Caterham 20 1:29.018 8
21 Germany | Германия Timo Glock Marussia 21 1:30.923 10
22 France | Франция Charles Pic Marussia 22 1:31.670 9
Время 107% (по первой части квалификации) - 1:32.214
23 Spain | Испания Pedro de la Rosa HRT 23 1:33.495   6
24 India | Индия Narain Karthikeyan HRT 24 1:33.643 6

1. Серхио Перес получил штраф в 5 мест на стартовой решетке за смену коробки передач перед гонкой.


Счет по квалификациям между напарниками по команде
Red Bull №1 Germany | Германия Sebastian Vettel 0:1 Australia | Австралия Mark Webber №2
McLaren №3 Great Britain | Великобритания Jenson Button 0:1 Great Britain | Великобритания Lewis Hamilton №4
Ferrari №5 Spain | Испания Fernando Alonso 1:0 Brazil | Бразилия Felipe Massa №6
Mercedes AMG №7 Germany | Германия Michael Schumacher 1:0 Germany | Германия Nico Rosberg №8
Lotus F1 №9 Finland | Финляндия Kimi Raikkonen 0:1 France | Франция Romain Grosjean №10
Force India №11 Great Britain | Великобритания Paul di Resta 0:1 Germany | Германия Nico Hulkenberg №12
Sauber №14 Japan | Япония Kamui Kobayashi 1:0 Mexico | Мексика Sergio Perez №15
Toro Rosso №16 Australia | Австралия Daniel Ricciardo 1:0 France | Франция Jean-Eric Vergne №17
Williams №18 Venezuela | Венесуэла Pastor Maldonado 1:0 Brazil | Бразилия Bruno Senna №19
Caterham №20 Finland | Финляндия Heikki Kovalainen 1:0 Russia | Россия Vitaly Petrov №21
HRT №22 Spain | Испания Pedro de la Rosa 1:0 India | Индия Narain Karthikeyan №23
Marussia №24 Germany | Германия Timo Glock 1:0 France | Франция Charles Pic №25

FeeLLeaN