John Wills
| Статистика команды ↓ |
| Гонщики команды ↓ |
| Шасси / двигатели команды ↓ |
| Состав команды и результаты по сезонам ↓ |
| Цифры | |
|---|---|
| Первый Гран-При | 1958 Индианаполис-500 (4 этап из 11) |
| Кубки Конструкторов | не участвовал |
| Чемпионства пилотов | 0 (Лучший результат - 15 место в 1959 году) |
| Количество сезонов в Ф-1 | 3 |
| Гран-При / Старты | 3 / 2 |
| Лучший результат в гонке | 4 место в Индианаполис-500 1959 года |
| Победы | 0 |
| Подиумы | 0 |
| Поул-позиции | 0 |
| Быстрейшие круги | 0 |
| Очки | 3 |
| Последний Гран-При | 1960 Индианаполис-500 (3 этап из 10) |
| Гонщики | |||
|---|---|---|---|
 Rex Easton |
1958 | 1 Гран-При | 0 очков |
| Tony Bettenhausen |
1959 | 1 Гран-При | 3 очка |
| Jim McWithey |
1960 | 1 Гран-При | 0 очков |
| Шасси / Двигатели | ||||
|---|---|---|---|---|
| Kurtis Kraft 500G | Offenhauser 4.5 L4 | 1958 | 1 Гран-При | 0 очков |
| Epperly | Offenhauser 4.5 L4 | 1959-1960 | 2 Гран-При | 3 очка |
| База |
|---|
| USA |
Hoover Motor Express (John Wills)
| 1960 | Hoover Motor Express (John Wills) | 1 Гран-При | не уч. | не уч. |
|---|---|---|---|---|
| Шасси | Двигатель | |||
| Epperly | Offenhauser 4.5 L4 | |||
| Номер | Гонщик | Гран-При | Место | Очки |
| #16 | Jim McWithey |
1 Гран-При | без места | 0 очков |
| 1959 | Hoover Motor Express (John Wills) | 1 Гран-При | не уч. | не уч. |
|---|---|---|---|---|
| Шасси | Двигатель | |||
| Epperly | Offenhauser 4.5 L4 | |||
| Номер | Гонщик | Гран-При | Место | Очки |
| #1 | Tony Bettenhausen |
1 Гран-При 1 | 15 место | 3 очка |
| 1958 | Hoover Motor Express (John Wills) | 1 Гран-При | не уч. | не уч. |
|---|---|---|---|---|
| Шасси | Двигатель | |||
| Kurtis Kraft 500G | Offenhauser 4.5 L4 | |||
| Номер | Гонщик | Гран-При | Место | Очки |
| #10 | Rex Easton |
1 Гран-При 2 | без места | 0 очков |
1. ↑ Тони Беттенхаузен принимал участие в гонке Индианаполис-500 1959 года за рулем машины #1, представленной сначала как #1 Ansted Rotary Special (Epperly-Offenhauser) команды Ansted-Thompson Racing, но после аварии на тренировке, Беттенхаузен был вынужден пересесть в другой автомобиль Epperly-Offenhauser, также за номером 1, но предоставленной Джоном Уиллсом под названием #1 Hoover Motor Express Special. В гонке занял 4 место и получил 3 очка в зачет чемпионата мира.
2. ↑ В 1958 году Рекс Истон пытался прости квалификационный отбор к гонке Индианаполис-500 за рулем #10 Hoover Motor Express Spl. (Kurtis Kraft-Offenhauser) Джона Уиллса и #72 Wyandotte Tool Special (Kurtis Kraft-Offenhauser) Милана Бурсака, но не преуспел в обеих попытках.
FeeLLeaN
