John Iddings and Henry Meyer
| Статистика команды ↓ |
| Гонщики команды ↓ |
| Шасси / двигатели команды ↓ |
| Состав команды и результаты по сезонам ↓ |
| Цифры | |
|---|---|
| Первый Гран-При | 1950 Индианаполис-500 (3 этап из 7) |
| Кубки Конструкторов | не участвовал |
| Чемпионства пилотов | 0 (Лучший результат - без места в 1950, 1951, 1952 годах) |
| Количество сезонов в Ф-1 | 3 |
| Гран-При / Старты | 3 / 0 |
| Лучший результат в гонке | Не квалифицирован в Индианаполис-500 1950, 1951 и 1952 годов |
| Победы | 0 |
| Подиумы | 0 |
| Поул-позиции | 0 |
| Быстрейшие круги | 0 |
| Очки | 0 |
| Последний Гран-При | 1952 Индианаполис-500 (2 этап из 8) |
| Гонщики | |||
|---|---|---|---|
 Mark Light |
1950 | 1 Гран-При | 0 очков |
| Dick Frazier |
1950 | 1 Гран-При | 0 очков |
| Jimmy Daywalt |
1951 | 1 Гран-При | 0 очков |
| Jud Larson |
1952 | 1 Гран-При | 0 очков |
| Шасси / Двигатели | ||||
|---|---|---|---|---|
| Meyer | Offenhauser 4.5 L4 | 1950-1952 | 3 Гран-При | 0 очков |
| База |
|---|
| USA |
John Iddings and Henry Meyer
| 1952 | Iddings (John Iddings / Henry Meyer) | 1 Гран-При | не пр. | не пр. |
|---|---|---|---|---|
| Шасси | Двигатель | |||
| Meyer | Offenhauser 4.5 L4 | |||
| Номер | Гонщик | Гран-При | Место | Очки |
| #39 | Jud Larson |
1 Гран-При | без места | 0 очков |
| 1951 | Iddings (John Iddings / Henry Meyer) | 1 Гран-При | не пр. | не пр. |
|---|---|---|---|---|
| Шасси | Двигатель | |||
| Meyer | Offenhauser 4.5 L4 | |||
| Номер | Гонщик | Гран-При | Место | Очки |
| #33 | Jimmy Daywalt |
1 Гран-При1 | без места | 0 очков |
| 1950 | 1 Гран-При | не пр. | не пр. | |
| Шасси | Двигатель | |||
| Meyer | Offenhauser 4.5 L4 | |||
| Номер | Гонщик | Гран-При | Место | Очки |
| #52 | Mark Light |
1 Гран-При1 | без места | 0 очков |
| #52 | Dick Frazier |
1 Гран-При | без места | 0 очков |
1. ↑ Джимми Дэйуолт в 1951 году пытался пройти квалификационный отбор к гонке Индианаполис-500 за рулем Iddings Special (Meyer-Offenhauser) и Merkler Machine Works (Meyer-Offenhauser), но с обеими командами не преуспел в этом.
2. ↑ В 1950 году Марк Лайт пытался пройти квалификационный отбор к гонке Индианаполис-500 за рулем Glessner Special (Stevens-Offenhauser) и Iddings Special (Meyer-Offenhauser), но с обеими командами потерпел неудачу.
FeeLLeaN
