Bessie Lee Paoli
| Статистика команды ↓ |
| Гонщики команды ↓ |
| Шасси / двигатели команды ↓ |
| Состав команды и результаты по сезонам ↓ |
| Цифры | |
|---|---|
| Первый Гран-При | 1952 Индианаполис-500 (2 этап из 8) |
| Кубки Конструкторов | не участвовал |
| Чемпионства пилотов | 0 (Лучший результат - 10 место в 1953 году) |
| Количество сезонов в Ф-1 | 3 |
| Гран-При / Старты | 3 / 2 |
| Лучший результат в гонке | 2 место в Индианаполис-500 1953 года |
| Победы | 0 |
| Подиумы | 1 |
| Поул-позиции | 0 |
| Быстрейшие круги | 0 |
| Очки | 6 |
| Последний Гран-При | 1954 Индианаполис-500 (2 этап из 9) |
| Гонщики | |||
|---|---|---|---|
 Chuck Stevenson |
1952 | 1 Гран-При | 0 очков |
| Art Cross |
1953-1954 | 2 Гран-При | 6 очков |
| Шасси / Двигатели | ||||
|---|---|---|---|---|
| Kurtis Kraft 4000 | Offenhauser 4.5 L4 | 1952-1954 | 3 Гран-При | 6 очков |
| База |
|---|
| USA |
Bessie Lee Paoli
| 1954 | Springfield Welding (Bessie Lee Paoli) | 1 Гран-При | не пр. | не пр. |
|---|---|---|---|---|
| Шасси | Двигатель | |||
| Kurtis Kraft 4000 | Offenhauser 4.5 L4 | |||
| Номер | Гонщик | Гран-При | Место | Очки |
| #6 | Art Cross 1 |
1 Гран-При | без места | 0 очков |
| 1953 | Springfield Welding / Clay Smith (Bessie Lee Paoli) | 1 Гран-При | не пр. | не пр. |
|---|---|---|---|---|
| Шасси | Двигатель | |||
| Kurtis Kraft 4000 | Offenhauser 4.5 L4 | |||
| Номер | Гонщик | Гран-При | Место | Очки |
| #16 | Art Cross 2 |
1 Гран-При | 10 место | 6 очков |
| 1952 | Springfield Welding / Clay Smith (Bessie Lee Paoli) | 1 Гран-При | не пр. | не пр. |
|---|---|---|---|---|
| Шасси | Двигатель | |||
| Kurtis Kraft 4000 | Offenhauser 4.5 L4 | |||
| Номер | Гонщик | Гран-При | Место | Очки |
| #16 | Chuck Stevenson |
1 Гран-При | без места | 0 очков |
1. ↑ Арт Кросс в 1954 году не смог пройти квалификационный отбор к гонке Индианаполис-500 за рулем #6 Springfield Welding Special (Kurtis Kraft-Offenhauser), принадлежавшей Бесси Ли Паоли, но затем прошел квалификацию и вышел на старт гонки за рулем #45 Bardahl Special (Kurtis Kraft-Offenhauser), принадлежавшей Эду Уолшу. В гонке проехал на этой машине 120 кругов и отдал ее Джонни Парсонсу.
2. ↑ Арт Кросс в 1953 году сначала пытался пройти квалификационный отбор на #33 Ray Brady Special (Kurtis Kraft-Offenhauser), но не смог этого сделать. Прошел квалификацию и участвовал в гонке, заработав 6 очков за 2 место, на #16 Springfield Welding Special (Kurtis Kraft-Offenhauser) Бесси Ли Паоли и Клэя Смита.
FeeLLeaN
