Квалификация Гран-При Малайзии 2011 (09.04.2011)

Незаметно промелькнули полторы недели, и снова по всему миру люди рассаживаются перед телеэкранами, мониторами компьютеров, а в одной точке мира занимают места, согласно купленным билетам, дабы лицезреть первую часть (тренировки не считаем) противостояния, известного как Гран-При Малайзии 2011 года.

В пятницу и субботу утром, на тренировках, быстр был Марк Уэббер, вполне подтянулись к нему оба пилота McLaren, а Льюис Хэмилтон и перегнал на третьей тренировке, а Себастьян Феттель, в одну калитку разыгравший предыдущий Гран-При сезона, обретался чуть позади.

Первая сессия квалификации запомнилась отлетевшим обвесом левого бокового понтона на машине Toro Rosso STR6 Себастьена Буэми - и выглядело эффектно, и красные флаги над трассой взвились, а все те, кто выехал в этот момент на трассу были вынуждены свернуть обратно. А во-вторых обе машины HRT смогли пройти квалификацию, войдя в 107% от времени лидера первой части квалификации, которым, к слову, стал Фелипе Масса. Правда, нужно отметить, что в этой части пилоты Red Bull Racing, по всей видимости, никуда не торопились, да и заминка из-за Буэми роль сыграла, и они показали только 10 и 15 времена. Что, очень даже возможно, и помогло Хиспании пробраться на стартовую решетку, хотя их прогресс, в общем то, очевиден.

Вторая часть квалификации проходила уже более размеренно и предсказуемо: впереди оказались McLaren и Red Bull, а в десятку также прорвались Scuderia Ferrari, Lotus Renault GP, а также Росберг с Кобаяши. Причем, для Камуи это второй подряд прорыв в третью часть квалификации. А с Росбергом все еще интереснее: все три практики он Шумахеру уступал, а тут сумел воспользоваться небольшими проблемами с машиной Михаэля во втройо сессии квалификации, и его обогнал.

Ничто, как говорится, не предвещало. МакЛарены были быстрее в первух двух частях квалификации, напарник показывал лучшие времена на тренировках. Но под самый занавес финала квалификации Себастьян Феттель все-таки смог показать самый быстрый круг и возглавил стартовый протокол предстоящей гонки.

Отдельной строкой стоит отметить второй подряд неудачный уик-энд для Williams. Поломки преследуют эту команду, довольно смелая по решениям машина пока представляется сырой и необъезженной, так что пилотам не удается укротить ее строптивость. Поэтому, Мальдонадо даже не попал во вторую часть квалификации, а Рубенс Баррикелло смог выжать лишь 15 место.

2011 Formula1 Petronas Malaysia Grand Prix Qualifying

Квалификация к Гран-При состоит из трёх последовательных сессий (для 24 машин):

В первой сесси участвуют все гонщики. Сессия длится 18 минут. По окончании сессии семь самых медленных машин выбывают из квалификации, а их результаты заносятся в протокол. Времена остальных аннулируются.
Вторая сессия длится 15 минут, а по ее окончании выбывает еще семь наиболее медленных машин. Результаты 10 лучших аннулируются.
Третья сессия длится 12 минут и проводится для 10 лучших гонщиков квалификации.

В первой части квалификации действует "Правило 107%" - гонщик или гонщики, показавшие времена хуже, чем 107% от времени лидера первой сессии, не считаются прошедшими квалификацию.
Такие гонщики могут быть допущены на старт только специальным решением стюардов гонки, если причиной стала авария, или если их команды докажут, что причиной стала устранимая техническая неисправность. Также учитываются времена, показанные таким гонщиком во время свободных заездов.
Если гонщиков, не попавших в 107%, несколько, но они допущены к гонке, их стартовые позиции определяются стюардами.

Квалификация Гран-При Малайзии 2011
ПП	Гонщик	Команда	1 сессия		2 сессия		3 сессия		Круги
			М	Время	М	Время	М	Время
1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	10	1:37.468	3	1:35.934	1	1:34.870	12
2	Lewis Hamilton	Vodafone McLaren	2	1:36.861	2	1:35.852	2	1:34.974	19
3	Mark Webber	Red Bull Racing	15	1:37.924	4	1:36.080	3	1:35.179	16
4	Jenson Button	Vodafone McLaren	6	1:37.033	1	1:35.569	4	1:35.200	15
5	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	3	1:36.897	5	1:36.320	5	1:35.802	14
6	Nick Heidfeld	Lotus Renault GP	8	1:37.224	10	1:36.811	6	1:36.124	9
7	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	1	1:36.744	7	1:36.557	7	1:36.251	13
8	Vitaly Petrov	Lotus Renault GP	7	1:37.210	8	1:36.642	8	1:36.324	9
9	Nico Rosberg	Mercedes GP	9	1:37.316	6	1:36.388	9	1:36.809	17
10	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	5	1:36.994	9	1:36.691	10	1:36.820	13
11	Michael Schumacher	Mercedes GP	4	1:36.904	11	1:37.035			12
12	Sebastien Buemi	Toro Rosso	13	1:37.693	12	1:37.160			13
13	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	11	1:37.677	13	1:37.347			12
14	Paul di Resta	Force India	16	1:38.045	14	1:37.370			12
15	Rubens Barrichello	AT&T Williams	17	1:38.163	15	1:37.496			15
16	Sergio Perez	Sauber F1 Team	14	1:37.759	16	1:37.528			10
17	Adrian Sutil	Force India	12	1:37.693	17	1:37.593			9
18	Pastor Maldonado	AT&T Williams	18	1:38.276					8
19	Heikki Kovalainen	Team Lotus	19	1:38.645					8
20	Jarno Trulli	Team Lotus	20	1:38.791					8
21	Timo Glock	Marussia Virgin	21	1:40.648					8
22	Jerome d'Ambrosio	Marussia Virgin	22	1:41.001					7
23	Vitantonio Liuzzi	Hispania Racing	23	1:41.549					7
24	Narain Karthikeyan	Hispania Racing	24	1:42.574					7
Время 107% (по первой части квалификации) - 1:43.561

Счет по квалификациям между напарниками по команде
Red Bull Racing	№1	Sebastian Vettel	2:0	Mark Webber	№2
Vodafone McLaren	№3	Lewis Hamilton	2:0	Jenson Button	№4
Scuderia Ferrari	№5	Fernando Alonso	2:0	Felipe Massa	№6
Mercedes GP	№7	Michael Schumacher	0:2	Nico Rosberg	№8
Lotus Renault GP	№9	Nick Heidfeld	1:1	Vitaly Petrov	№10
AT&T Williams	№11	Rubens Barrichello	1:1	Pastor Maldonado	№12
Force India	№14	Adrian Sutil	0:2	Paul di Resta	№15
Sauber F1 Team	№16	Kamui Kobayashi	2:0	Sergio Perez	№17
Toro Rosso	№18	Sebastien Buemi	2:0	Jaime Alguersuari	№19
Team Lotus	№20	Heikki Kovalainen	2:0	Jarno Trulli	№21
Hispania Racing	№22	Narain Karthikeyan	0:2	Vitantonio Liuzzi	№23
Marussia Virgin	№24	Timo Glock	2:0	Jerome d'Ambrosio	№25