Leyton House Racing
| Статистика команды ↓ |
| Гонщики команды ↓ |
| Шасси / двигатели команды ↓ |
| Тест-пилоты команды ↓ |
| Состав команды и результаты по сезонам ↓ |
| Цифры | |
|---|---|
| Первый Гран-При | Гран-При США 1990 (1 этап из 16) |
| Кубки Конструкторов | 0 (Лучший результат - 7 место в 1990 году) |
| Чемпионства пилотов | 0 (Лучший результат - 10 место в 1990 году) |
| Количество сезонов в Ф-1 | 2 |
| Гран-При / Старты | 32 / 30 |
| Лучший результат в гонке | 2 место в Гран-При Франции 1990 |
| Победы | 0 |
| Подиумы | 1 |
| Поул-позиции | 0 |
| Быстрейшие круги | 0 |
| Очки | 8 |
| Последний Гран-При | Гран-При Австралии 1991 (16 этап из 16) |
| Гонщики | |||
|---|---|---|---|
 Ivan Capelli |
1990-1991 | 30 Гран-При | 7 очков |
 Mauricio Gugelmin |
1990-1991 | 32 Гран-При | 1 очко |
 Karl Wendlinger |
1991 | 2 Гран-При | 1 очко |
| Шасси / Двигатели | ||||
|---|---|---|---|---|
| Leyton House CG901 | Judd EV 3.5 V8 | 1990 | 16 Гран-При | 7 очков |
| Leyton House CG911 | Ilmor 2175A 3.5 V10 | 1991 | 16 Гран-При | 1 очко |
| Тест-пилоты | |
|---|---|
| Bruno Giacomelli |
1990 |
| База |
|---|
| Bicester, United Kingdom |
Leyton House Racing
| 1991 | Leyton House Racing | 16 Гран-При | 12 место | 1 очко |
|---|---|---|---|---|
| Шасси | Двигатель | |||
| Leyton House CG911 | Ilmor 2175A 3.5 V10 | |||
| Номер | Гонщик | Гран-При | Место | Очки |
| #15 | Mauricio Gugelmin |
16 Гран-При | без места | 0 очков |
| #16 | Ivan Capelli |
14 Гран-При | 22 место | 1 очко |
| #16 | Karl Wendlinger |
2 Гран-При | без места | 0 очков |
| 1990 | Leyton House Racing | 16 Гран-При | 7 место | 7 очков |
|---|---|---|---|---|
| Шасси | Двигатель | |||
| Leyton House CG901 | Judd EV 3.5 V8 | |||
| Номер | Гонщик | Гран-При | Место | Очки |
| #15 | Mauricio Gugelmin |
16 Гран-При | 18 место | 1 очко |
| #16 | Ivan Capelli |
16 Гран-При | 10 место | 6 очков |
| Номер | Тест-пилот | Информация | ||
| Bruno Giacomelli |
||||
FeeLLeaN
