Virgin Racing становится российской командой

11 ноября сего, 2010, года в Абу-Даби, перед завершающим этапом чемпионата мира состоялась пресс-конференция команды Virgin, последней из команд, кто еще ничего не рассказывал о своем будущем (хотя бы на 2011 год). И, внезапно!, объявили, что большой пакет акций команды купила... компания Marussia Motors - новый (с этого года пошли в предпроизводство машины) российский производитель суперкаров, во главе которого стоит Николай Фоменко, как один из владельцев и отцов-основателей.

Честно говоря, как-то выжидал, пытаясь понять как именно относиться к этой новости: то ли радоваться, что в Формуле-1, после дебюта российского пилота и намеченного ГП России, будет российская команда, то ли саркастически усмехаться по тому же самому поводу. Вообще-то, так и не понял. С одной стороны, конечно, это событие не может не радовать - может и автоспорт теперь у нас зашагает семимильными шагами? - с другой же стороны еще очень хорошо памятен пример с "российской" командой Midland, созданной, кстати, также на базе британской команды. И дело тут совсем не в том, что я не верю в силы компании Marussia и команды Virgin, хотя сомнения все-таки есть, суть в том, будут ли российские компании поддерживать это свежее начинание: пока примеры сотрудничества тех же МТС, Мегафона или, худший вариант, Газпрома, с командами Формулы-1 не впечатляют. И если первые две коммуникационные компании свои обязательства выполнили вполне удобоваримо, то Газмпром кинул команду Minardi прямо посреди сезона, так и не удосужившись их об этом уведомить.

В общем, как бы то ни было, хочется верить, что этот проект наши компании, да и государство, поддержат, несмотря на то, что для большинства из них эта сфера абсолютно не знакома: не так уж и много отечественных фирм работает на серьезном мировом уровне, нужно признать. Так что, если получится что-то удобосказуемое, значит, для этой страны еще не все потеряно в мире больших призов, что, безусловно, порадует.