Moscow City Racing 2013. Воскресенье

Утро в Москве 21 июля 2013 года выдалось прохладным и дождливым. Как оказалось, это было только начало: весь день мелкий дождь моросил над трассой Moscow City Racing 2013, а ближе к окончанию действа становилось все прохладнее.

На воскресной пресс-конференции к уже присутствовавшим днем ранее Виталию Петрову, Давиде Вальсекки, Владимиру Черникову (руководителю департамента СМИ и рекламы г. Москва) и Дерку Сауеру (оргнизатору шоу MCR) присоединились Эдди Джордан, Свен Арнет (генеральный директор ООО «Мобил Ойл Лубрикантс»), Дженсон Баттон, Хейкки Ковалайнен, Макс Чилтон, Камуи Кобаяши, Филипп Сайяр (управляющий директор Nissan в России). Участники пресс-конференции традиционно отметили важность такого события, как MCR, а гонщики отметили, что с нетерпением ждут возможность порадовать гостей шоу на трассе, пусть даже и под дождем.

Сама территория шоу к утру воскресенья представляла собой 840 000 м2, трасса огорожена для безопасности зрителей и СМИ, что впоследствии пригодилось.

Сразу после окончания пресс-конференции гонщики двинулись в боксы своих команд, где уже полным ходом шла подготовка к заездам. Далее, по известному за несколько лет проведения шоу сценарию, начались прогревочные заезды, позволившие гонщикам и командам оценить и трассу, и сцепление с полотном, затем парад пилотов и, наконец, само шоу. Под комментарии Алексея Попова и Натальи Фабричновой гонщики разных команд и гоночный серии покидали боксы, чтобы порадовать собравшихся зрителей традиционным для уличных шоу набором из быстрого прохождения предложенной трассы, под звуки великолепных гоночных двигателей, и «пончиками» с клубами дыми от сжигаемых покрышек. Больше всех в последнем пункте отличился Дженсон Баттон, который с каждым приездом в Москву окружает себя все большим количеством дыма.

Немало отличился и Терри Грант, автор незабываемых трюков с автомобилем, которые он демонстрирует на различных шоу по всему миру.

Не обошлось и без инцидентов, спровоцированных мокрой трассой. Тут вам и огромный КАМАЗ, врезающийся в ограждение, и Ferrari под пилотированием Камуи Кобаяши, теряющая колесо от удара с отбойником. Японец решил порадовать публику элементами шоу, но сначала ему не хватило места для разворота на отрезке трассы на Васильевском спуске, а затем, на следующем круге, на Кремлевской набережной, даже не очень сильная раскачка гонщиков его машины привела к потере управления. Как итог, оторванное колесо, моментное возгорание в задней части болида, и бригада эвакуаторов вереницей спешит к самому окончанию трассы из боксов.

Неприятности для представителей Формулы-1 на этом не закончились, следующим оказался Макс Чилтон на Marussia (а вернее на Super Aguri SA08A, раскрашенной в цвета Marussia F1 Team). Как и в прошлом году, машина просто остановилась, на этот раз на Большом Москворецком мосту, а приехавшая бригада так и не смогла ее реанимировать. В итоге, пяти представителям команды пришлось толкать машину вручную до самых боксов.

Параллельно неприятностям представителей Формулы-1, на Васильевском спуске начался концерт группы Eddie & The Robbers, исполнившей различные популярные песни зарубежных групп, целиком и отрывками. А после концерта любой желающий мог подойти к Эдди Джордану, легендарному основателю одной из самых харизматичных и интересных команд 90-х годов XX века, команды Jordan Grand Prix.

Если резюмировать, то после шоу осталось впечатление насыщенности, которого не было после предыдущих MCR. В этот раз организаторы предложили зрителям такое количество событий, что, дабы посетить все и успеть везде, нужно было изрядно побегать. А что еще приятнее, к охвату аудитории как никогда подходит фраза «от мала до велика». Будем надеяться, что организаторы на этом не остановятся, и продолжат расширять круг представленных на шоу компаний и гоночных серий.

Фото автора, Korsa Media и других источников