Квалификация Гран-При Бразилии 2010 (06.11.2010)

Феерия! Иначе и не назовешь эту квалификацию на бразильском Интрелагосе. Второй год подряд дождь вносит свои коррективы в стартовые порядки устоявшегося расклада сил пелотона Формулы-1. И если в 2009 лидеры, боровшиеся за титул были отброшены волей стихии в середину стартового протокола, то в 2010 все еще более интригующе. На поуле, кто бы мог подумать?, Нико Хюлькенберг! Вот уж действительно достижение. И не просто первое место на старте, но еще и секунду (и даже чуть больше) привез второму месту Феттеля.

Но неожиданности начались раньше: если первая часть квалификации прошла достаточно пресказуемо, несмотря на 5 место Кобаяши и 13 Росберга, то во второй части уже стало интереснее: не только продолжились экскурсии по зонам безопасности автодрома, но и по итогам сессии Дженсон Баттон занял лишь 11 место, а Росберг снова оказался 13-ым. И если попадание Петрова в 10 лучших лично для меня не стало неожиданностью (после третьей части свободных заездов было видно, что Рено едет по влажной трассе очень неплохо), то Хюлькенберга я там не очень то и ждал.

Но сюрприз последней части квалификации стал неожданностью для всех абсолютно. Трасса стала подсыхать быстрыи темпами, и уже в середине 10-минутной сессии пилоты начали "переобуваться" в слики. Все бы ничего, но Уильямсы явно ехали в таких условиях, и тот же Нико был всю сессию в первых рядах. А за минуту до кончания вытащил первое место! Казалось бы, все на трассе, и сейчас его кто-нибудь обгонит, ан нет: ехавший следом Феттель не дотягивается, и Уэббер, и Алонсо, и Хэмилтон, и, тем более, Масса (ставший лишь девятым, что тоже удивило). Так мало того, Хюлькенберг остался на трассе и еще улучшил собственное время! Конечно, ему помогло то, что были переменные погодные условия, но пилотировал свой Уильямс Нико безусловно фантастически безошибочно. И это, напомню, дебютант чемпионата.

В последнее время становится все более ясно, что лишь один из нынешних пилотов Уильямс сохранит место боевого пилота на будущий сезон. Финансовые трудности, ожидающие команду с уходом основных спонсоров, скорее всего, будут погашены с помощью свежеиспеченного чемпиона серии GP2 венесуэльца Пастора Мальдонадо, принеся 15 млн в валюте Европейского Союза или Американских Штатов. Поэтому, обоим действующим пилотам есть что доказывать. И если Рубенс Баррикелло уже показал за сезон, что его скорость никуда не делась с возрастом, то Нико Хюлькенбергу надо доказать, что он может стать лидером команды. И этот поул, во многом, может принести ему место в команде на будущий год, а не контракт, например, тест-пилота в команде Мерседес.

2010 Formula 1 Grande Premio do Brasil Qualifying

Квалификация к Гран-При состоит из трёх последовательных сессий (для 24 машин):

В первой сесси участвуют все гонщики. Сессия длится 20 минут. По окончании сессии семь самых медленных машин выбывают из квалификации, а их результаты заносятся в протокол. Времена остальных аннулируются.
Вторая сессия длится 15 минут, а по ее окончании выбывает еще семь наиболее медленных машин. Результаты 10 лучших аннулируются.
Третья сессия длится 10 минут и проводится для 10 лучших гонщиков квалификации.

Квалификация Гран-При Бразилии 2010
ПП	Пилот	Команда	1 сессия		2 сессия		3 сессия		Круги
			М	Время	М	Время	М	Время
1	Nico Hulkenberg	AT&T Williams	11	1:20.050	8	1:19.144	1	1:14.470	35
2	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	3	1:19.160	2	1:18.691	2	1:15.519	27
3	Mark Webber	Red Bull Racing	2	1:19.025	1	1:18.516	3	1:15.637	28
4	Lewis Hamilton	Vodafone McLaren	10	1:19.931	4	1:18.921	4	1:15.747	32
5	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	1	1:18.987	7	1:19.010	5	1:15.989	34
6	Rubens Barrichello	AT&T Williams	7	1:19.799	6	1:18.925	6	1:16.203	32
7	Robert Kubica	Renault F1 Team	4	1:19.249	3	1:18.877	7	1:16.552	31
8	Michael Schumacher	Mercedes GP	8	1:19.879	5	1:18.923	8	1:16.925	30
9	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	6	1:19.778	10	1:19.200	9	1:17.101	31
10	Vitaly Petrov	Renault F1 Team	16	1:20.189	9	1:19.153	10	1:17.656	33
11	Jenson Button	Vodafone McLaren	9	1:19.905	11	1:19.288			25
12	Kamui Kobayashi	BMW Sauber	5	1:19.741	12	1:19.385			26
13	Nico Rosberg	Mercedes GP	13	1:20.153	13	1:19.486			23
14	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	14	1:20.158	14	1:19.581			24
15	Sebastien Buemi	Toro Rosso	12	1:20.096	15	1:19.847			24
16	Nick Heidfeld	BMW Sauber	15	1:20.174	16	1:19.899			26
17	Vitantonio Liuzzi	Force India	17	1:20.592	17	1:20.357			23
18	Adrian Sutil	Force India	18	1:20.830					13
19	Timo Glock	Virgin Racing	19	1:22.130					13
20	Jarno Trulli	Lotus F1 Racing	20	1:22.250					14
21	Heikki Kovalainen	Lotus F1 Racing	21	1:22.378					14
22	Lucas di Grassi	Virgin Racing	22	1:22.810					13
23	Christian Klien	Hispania Racing	23	1:23.083					15
24	Bruno Senna	Hispania Racing	24	1:23.796					15

Счет по квалификациям между напарниками по команде
Vodafone McLaren	№1	Jenson Button	5:13	Lewis Hamilton	№2
Mercedes GP	№3	Michael Schumacher	4:14	Nico Rosberg	№4
Red Bull Racing	№5	Sebastian Vettel	11:7	Mark Webber	№6
Scuderia Ferrari	№7	Felipe Massa	4:14	Fernando Alonso	№8
AT&T Williams	№9	Rubens Barrichello	12:6	Nico Hulkenberg	№10
Renault F1 Team	№11	Robert Kubica	17:1	Vitaly Petrov	№12
Force India	№14	Adrian Sutil	15:3	Vitantonio Liuzzi	№15
Toro Rosso	№16	Sebastien Buemi	11:7	Jaime Alguersuari	№17
Lotus F1 Racing	№18	Jarno Trulli	10:8	Heikki Kovalainen	№19
Hispania Racing	№20	Sakon Yamamoto	1:5	Bruno Senna	№21
		Christian Klien	2:0
		Karun Chandhok	3:6
			1:0	Sakon Yamamoto
BMW Sauber	№22	Pedro de la Rosa	7:7	Kamui Kobayashi	№23
		Nick Heidfeld	1:3
Virgin Racing	№24	Timo Glock	16:2	Lucas di Grassi	№25